In un Abu Dhabi carico di tensione e decisivo per il Mondiale 2025, il sorpasso di Lando Norris su Yuki Tsunoda ha acceso il dibattito: ecco perché, nonostante l’uscita oltre i limiti della pista, il britannico non è stato penalizzato.
Nel Gran Premio di Abu Dhabi che ha deciso il titolo (QUI il racconto), Lando Norris è finito sotto la lente dei commissari per un sorpasso oltre i limiti della pista su Yuki Tsunoda. Un episodio potenzialmente decisivo, visto che l’inglese della McLaren si stava giocando il Mondiale con Max Verstappen. Nonostante le immagini mostrassero chiaramente Norris con tutte e quattro le ruote al di là della linea bianca, il pilota non ha ricevuto alcuna penalità. Il motivo? Secondo i commissari, Norris è stato “costretto fuori pista”.
La strategia Red Bull e il ruolo di Tsunoda
Red Bull aveva programmato sin dall’inizio un primo stint particolarmente lungo per Tsunoda. L’obiettivo era evidente: ritardare quanto più possibile il suo pit stop per inserirlo tra le due McLaren dopo la prima sosta, creando potenzialmente un ostacolo per Norris e Piastri nella loro rincorsa al titolo. Un piano studiato per favorire Verstappen, ancora in piena lotta iridata.
Quando Norris ha raggiunto Tsunoda tra la curva 5 e la curva 6, la difesa del giapponese si è fatta subito aggressiva. La Red Bull ha iniziato a muoversi più volte sul rettilineo, cercando di evitare l’attacco della McLaren. Nel tentativo di completare il sorpasso, Norris ha messo le ruote oltre il limite sinistro della pista, riuscendo comunque a passare.
L’indagine e il verdetto dei commissari
L’episodio ha generato un doppio esame da parte della direzione gara: Tsunoda è stato investigato per aver cambiato direzione più di una volta in fase di difesa, Norris per aver lasciato la pista traendone un vantaggio.
Il risultato non è stato simmetrico. Tsunoda ha ricevuto una penalità di cinque secondi, mentre Norris è stato scagionato.
Nella loro decisione, i commissari hanno spiegato che l’uscita di pista di Norris è stata una conseguenza diretta delle manovre irregolari del giapponese. Il rapporto recita che il pilota della McLaren “sarebbe comunque riuscito a superare l’avversario senza oltrepassare i limiti della pista, se non fosse stato costretto a evitare un possibile contatto”. In altre parole, la sua traiettoria oltre la linea bianca è stata considerata una misura di sicurezza.
Inoltre, le linee guida ufficiali sui limiti della pista stabiliscono che un pilota non è considerato in violazione quando viene “forzato all’esterno”. Un’interpretazione che si adatta perfettamente al caso in questione.
Da qui la conclusione: “Pur avvenendo tecnicamente fuori pista, il sorpasso non richiede ulteriori provvedimenti.”
Un titolo che non sarebbe cambiato
Norris ha poi chiuso la gara in terza posizione, esattamente quanto bastava per assicurarsi il suo primo titolo mondiale in carriera. Anche un’eventuale penalità non avrebbe, in realtà, cambiato l’esito del campionato: il britannico aveva sette secondi di margine su Charles Leclerc, quarto al traguardo.
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