Termina il secondo giorno di test a Barcellona. Ferrari completa 111 giri complessivi con Leclerc e Hamilton. Red Bull a muro con Hadjar.
18:17 – Termina così la giornata. Ferrari porta a casa 111 giri, 78 per la Red Bull. La classifica dei tempi:
Max Verstappen 1:29.578 (27 giri)
Charles Leclerc 1:20.844 (66 giri)
Isack Hadjar 1:31.891 (51 giri)
Lewis Hamilton 1:33.455 (45 giri)
18:11 – La sessione è terminata. Negli ultimi minuti della giornata, anche Lewis Hamilton ha avuto uno spavento ed ha assaporato la ghiaia.
18:01 – Le parole di Charles Leclerc al termine della giornata.
17:25 – BANDIERA ROSSA. Incidente in pista in curva 14 per Isack Hadjar.
17:16 – Meno di un’ora alla conclusione della giornata odierna. Hadjar ha completato un run di 15 giri con un miglior tempo di 1:36.1 al termine della stessa. Il francese è già a quota 45 giri nella sessione pomeridiana, contro i 44 di Hamilton.
16:44 – Hadjar ha completato 42 giri nel corso del pomeriggio, mentre Hamilton è salito a quota 38 tornate. La classifica dei tempi resta invariata.
16:33 – Vernice per Isack Hadjar sulla RB22, in pista in questo momento con gomme wet.
15:52 – Sessione pomeridiana – aggiornamento dal circuito: Hadjar ha fatto segnare un tempo di 1’31”981 completando 22 giri, mentre Hamilton ha fermato il cronometro sull’1’33”455 dopo 20 tornate. Attività in pista limitata, nonostante siano già trascorse quasi due ore di test.
15:13 – Piove di nuovo a Barcellona. Difficilmente vedremo gomme slick in questo pomeriggio.
14:51 – Cambio pilota anche in casa Red Bull. Torna in pista Isack Hadjar, che disputerà i suoi chilometri a Barcellona. Ricordiamo che nella giornata di lunedì il francese ha disputato tutta la giornata.
14:35 – Hamilton è tornato in pista. Ha fatto qualche giro con gomme wet.
14:21 – Inizia il lavoro in pista di Lewis Hamilton.
14:08 – Nel pomeriggio dovrebbe scendere in pista Lewis Hamilton per la Ferrari.
13:35 – Il riassunto della mattinata: in pista solo Charles Leclerc e Max Verstappen. Verstappen ha provocato una bandiera rossa nelle fasi iniziali dopo un’uscita di pista alla curva 5, senza conseguenze, riuscendo a rientrare ai box. Il miglior tempo sull’asciutto è stato firmato da Max in 1’19’’578, mentre Leclerc ha chiuso in 1’20’’844. Sul bagnato, invece, il riferimento è stato Leclerc con 1’32’’088 contro l’1’38’’254 di Verstappen. In totale 64 giri per il monegasco e 27 per l’olandese.
12:55 – Altri 10 giri sul bagnato per Leclerc, che scende sull’1:32.0.
12:30 – 45 giri per Charles Leclerc finora, 24 invece per Max Verstappen.
12:21 – Dall’1:46.0 dei primi giri, Leclerc è sceso sull’1:38.0 sulla pista che solleva ora meno acqua. Per Ferrari, l’importante è girare. Oltre al team di Maranello e alla Red Bull di Verstappen non dovrebbe girare più nessun team.
11:51 – La pista sembra essere molto bagnata in questo momento.
11:42 – In pista anche Red Bull sulla pista bagnata.
11:30 – Leclerc scende in pista con gomme wet.
11:24 – Poco fa ha smesso di piovere. Zero attività in pista nell’ultima ora.
10:49 – Scende più copiosa la pioggia su Barcellona. Per quanto riguarda i team – come Ferrari – che sono al primo giorno in pista, non ci dovrebbe essere tanta differenza. McLaren, invece, non ha ancora smarcato la giornata di oggi. Scenderà in pista?
10:40 – “Siamo molto contenti della nostra giornata. Ma sono rimasto colpito da alcune delle altre squadre onestamente. Guardando i team con la Power Unit Red Bull, che sono come delle nuove squadre da questo punto di vista, ma hanno avuto una giornata senza intoppi con due macchine“. Questo il commento di George Russell al termine della prima giornata di test a Barcellona.
10:36 – Inizia a piovigginare sul circuito di Barcellona.
10:28 – Tornato in pista Max Verstappen. L’olandese ha montato gomma soft ed è salito in prima posizione in 1:20.0.
10:06 – In questo momento non c’è nessuno in pista.
9:53 – Ecco un video di Charles Leclerc in pista al Montmelò.
9:44 – Come riporta Soymotor, dopo uno stint di 11 giri Leclerc è rientrato ai box. Come miglior tempo ha fatto segnare un 1:20.8.
9:42 – Pare che la bandiera rossa sia stata causata da Verstappen che si è inghiaiato. L’olandese è poi riuscito a ritornare in pista.
9:40 – Torna in pista Charles Leclerc sulla SF-26. Il monegasco ha gomme medie e vernice sulla sua vettura.
9:32 – Haas non scenderà in pista nella giornata di oggi. Al momento della bandiera rossa, Verstappen era sceso in pista con i tubi di pivot.
9:17 – Nel frattempo, anche Max Verstappen era sceso in pista.
9:16 – BANDIERA ROSSA
9:13 – Ferrari è il primo team a scendere in pista.
9:06 – Secondo quanto riportato dai media britannici, anche Alpine, Cadillac e Audi saranno assenti. Le previsioni di pioggia hanno dissuaso alcuni team dal partecipare martedì.
8:52 – Prime informazioni, sempre gentilmente riportate dai ragazzi di SoyMotor: Mercedes e Racing Bulls non scenderanno in pista nella giornata di oggi.
Il Day-2 dei test di Formula 1 2026 a Barcellona si apre con aspettative decisamente diverse rispetto a quelle della giornata inaugurale. Dopo un primo giorno vissuto all’insegna della raccolta dati, delle verifiche di affidabilità e di un lavoro metodico lontano da qualsiasi ricerca della prestazione, oggi l’attenzione si sposta su due protagoniste assolute: Ferrari e McLaren.
La prima giornata di shakedown, disputata a porte chiuse sul circuito catalano, ha confermato il copione più prudente previsto alla vigilia. Nessuna diretta TV, feed cronometrico interrotto e informazioni filtrate a intermittenza dal paddock hanno reso il quadro frammentario, ma sufficiente per certificare l’avvio concreto dello sviluppo delle nuove monoposto 2026. Tra bandiere rosse e programmi di lavoro conservativi, i team hanno privilegiato run di installazione e long run, rimandando ogni valutazione prestazionale a fasi più avanzate.
Mercedes e Haas si sono confermate tra le squadre più attive in pista, con un numero elevato di giri completati e con Esteban Ocon particolarmente impegnato sul fronte chilometrico. I riscontri cronometrici, inevitabilmente parziali e poco rappresentativi, hanno visto Isack Hadjar chiudere davanti a George Russell, ma si tratta di indicazioni da maneggiare con estrema cautela, soprattutto in una fase così embrionale del progetto tecnico.
Oggi, però, il contesto cambia. Con il Day-2 entrano finalmente in scena Ferrari e McLaren, due squadre che avevano scelto consapevolmente di rimandare il debutto in pista. Una decisione strategica, condivisa da diversi team, per concentrare il lavoro nei giorni centrali della settimana e sfruttare al massimo i tre giorni complessivi concessi dal regolamento per ciascuna scuderia.
Per la Scuderia di Maranello e per il team di Woking, il Day-2 rappresenta quindi il vero punto di partenza del programma 2026. L’obiettivo resta quello di verificare il corretto funzionamento delle nuove vetture, raccogliere dati fondamentali su power unit, aerodinamica e sistemi, e individuare eventuali criticità prima di aumentare progressivamente il carico di lavoro. Nessuna caccia al tempo, ma ogni dettaglio osservato nel paddock assume inevitabilmente un peso maggiore con l’ingresso in pista di due dei riferimenti storici del campionato.
Resta invariato il format della giornata, con attività in pista dalle 9:00 alle 18:00 e pausa pranzo tra le 13:00 e le 14:00. Anche oggi non sono previsti live timing ufficiali né copertura televisiva, e la comunicazione dei team continuerà a essere estremamente controllata. Le informazioni disponibili arriveranno, come già accaduto ieri, attraverso indiscrezioni e aggiornamenti sporadici.
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎
