La Mercedes di George Russell è la più veloce in pista nell’ultimo giorno di test, mentre Antonelli si conferma il pilota con il maggior numero di tornate. Buon chilometraggio anche per Ferrari e McLaren, giornata complicata invece per Aston Martin, limitata a pochi giri.
18:17 – Riepilogo di tempi e giri della giornata: George Russell chiude al comando con un 1’16”445 e 78 giri completati. Alle sue spalle Andrea Kimi Antonelli in 1’17”081 con 90 tornate, seguito da Charles Leclerc in 1’18”223 dopo 83 giri. Quarta posizione per Oscar Piastri (1’18”419, 48 giri), davanti a Lindblad (1’18”451, 47 giri). Completano la classifica Hamilton in 1’18”654 con 87 giri, Lawson in 1’18”840 con 64 tornate, Pérez in 1’21”024 con 66 giri e Stroll in 1’46”404 dopo 5 giri.
18:05 – Oscar Piastri non è sceso in pista per tutta la sessione pomeridiana e McLaren ha chiarito il motivo: il team è stato costretto ad abbandonare il programma di lavoro a causa di un problema al sistema di alimentazione, che ha impedito alla MCL40 di prendere parte alle attività in pista nel pomeriggio.
18:03 – Lance Stroll è riuscito a far segnare un tempo, ma a velocità ridotta. Il riferimento è stato un 1’46”404; poco dopo è stata esposta la bandiera rossa per la vettura ferma all’ingresso della pit-lane.
18:02 – Bandiera rossa: l’Aston Martin si è fermata all’ingresso della pit-lane.
17:52 – L’Aston Martin è tornata in pista: dopo un primo giro di installazione, l’AMR26 è nuovamente in azione.
17:05 – L’Aston Martin AMR26 è finalmente scesa in pista: arriva la prima immagine di Lance Stroll al volante della monoposto 2026.
16:41 – George Russell abbassa ulteriormente il proprio riferimento: il pilota britannico fa segnare un 1’16”641, portando a quattro decimi il vantaggio sul tempo di Antonelli.
16:27 – Charles Leclerc migliora il proprio riferimento, fermando il cronometro sull’1’18”450.
15:45 – George Russell vola a Barcellona: il pilota Mercedes è il primo a scendere sotto l’1’17”, facendo segnare un 1’16”928 con pneumatici soft, tempo che lo porta al comando della classifica.
15:41 – Fernando Alonso ha confermato ai microfoni di Jugones che nella giornata odierna dovrebbero scendere in pista per alcuni giri.
15:25 – Si migliora Charles Leclerc: il pilota Ferrari ha fermato il cronometro sull’1’19”128, collocandosi alle spalle delle due Mercedes.
15:05 – George Russell si conferma molto veloce e fa segnare il secondo miglior tempo della giornata. Il pilota britannico ferma il cronometro sull’1’17”167, a solo un decimo dal riferimento fatto segnare dal suo compagno di squadra.
14:23 – Primo semaforo verde del pomeriggio: a scendere per primo in pista è stato Charles Leclerc al volante della Ferrari SF-26. Non si tratta quindi dell’Aston Martin, che resta ancora ai box.
13:14 – Classifica dei tempi al termine della quarta mattinata di test: Andrea Kimi Antonelli chiude al comando con un 1’17”081 e 90 giri completati. Alle sue spalle Oscar Piastri in 1’18”419 con 48 tornate, seguito da Lewis Hamilton in 1’18”654 con 87 giri. Quarta posizione per Lawson in 1’18”840 con 64 giri, mentre Pérez chiude quinto in 1’21”349 dopo 38 giri.
12:19 – Aggiornamento sui tempi: Andrea Kimi Antonelli continua a girare e mantiene la leadership con il miglior crono ottenuto su gomma soft. Programma molto intenso anche per Lewis Hamilton. Alle spalle dell’italiano si collocano il pilota Ferrari in 1’18”654, Piastri in 1’18”863, Lawson in 1’19”369 e Pérez in 1’22”508.
11:03 – Aggiornamento: continuano i run di Andrea Kimi Antonelli, che ha raggiunto quota 42 giri al volante della Mercedes. Alle sue spalle Lewis Hamilton, a 41 tornate con la Ferrari, anch’essa impegnata in un programma molto intenso.
10:46 – Oltre 30 giri completati da Andrea Kimi Antonelli dopo un’ora e mezza di test. La Mercedes si conferma una delle vetture più costanti, mentre in pista è presente anche Lewis Hamilton al volante della Ferrari.
10:43 – Testacoda per Lewis Hamilton tra curva 7 e curva 8.
10:31 – Aggiornamento sui tempi fatti registrare fino a questo momento. Davanti a tutti c’è Lewis Hamilton con la Ferrari grazie a un 1’21”225, seguito da Antonelli in 1’22”135 e da Pérez in 1’23”213.
10:10 – Aston Martin ha comunicato che scenderà in pista nella giornata di oggi. Salvo imprevisti dell’ultimo momento, l’AMR26 girerà a Barcellona, anche se al momento non è ancora noto l’orario esatto.
9:21 – Ferrari è già in pista con Lewis Hamilton.
9:06 – Bandiera verde in circuito: Mercedes è in pista per la sua ultima giornata di test. Presenti in pista anche Cadillac e Ferrari.
Dopo una terza giornata che ha iniziato a dare indicazioni più concrete, i test di Formula 1 2026 al Circuit de Barcelona-Catalunya entrano oggi nel vivo con il Day-4, una giornata che potrebbe rivelarsi particolarmente interessante sia sul piano tecnico che su quello mediatico.
Il Day-3 si è chiuso nel segno della Mercedes, ancora una volta protagonista assoluta dello shakedown spagnolo. Kimi Antonelli ha infatti firmato il miglior tempo di giornata, portando la W17 in cima alla classifica con un riferimento cronometrico che rappresenta, finora, il punto più alto dell’intera pre-stagione. Un segnale importante non tanto per il tempo in sé, quanto per la solidità mostrata dal progetto Mercedes, capace di macinare giri e performance con continuità.
Alle spalle della Stella, il lavoro è proseguito su binari differenti per gli altri team, tra chi ha puntato sulla raccolta dati, come McLaren, e chi invece ha dovuto fare i conti con problemi di affidabilità, in particolare Audi. Il Day-3 ha comunque permesso di ridurre le incognite dopo un avvio di test fortemente condizionato da meteo e imprevisti.
Lo sguardo ora è rivolto al Day-4, che dovrebbe segnare due momenti chiave. Da un lato, Ferrari dovrebbe tornare in pista dopo una giornata di stop, con l’obiettivo di recuperare chilometri e proseguire il lavoro di valutazione della nuova monoposto 2026. Dall’altro, è atteso il debutto stagionale di Aston Martin, finora rimasta ai box: un esordio molto atteso per comprendere le prime scelte tecniche del team di Silverstone in vista del nuovo ciclo regolamentare.
Con più vetture attese in pista e programmi che iniziano gradualmente a entrare nel dettaglio, il Day-4 si candida a essere una giornata di test meno interlocutoria e più indicativa, pur senza perdere di vista la cautela tipica della pre-stagione. A Barcellona, il lavoro continua.
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