WRC | Day 2 – Rally di Svezia: Katsuta si prende la Leadership, seguono Evans e Pajari.

Termina la prova anche Bertelli 11.8 secondi il suo distacco

Chiude la prova anche Lappi 7.8 secondi il suo ritardo

Conclude McErlean in Road Mode per non causare ulteriori danni. Partito Lappi

Problemi per McErlean sul finale

McErlean parte, Pajari chiude con 5.3 secondi di ritardo.

Parte Pajari, Katsuta chiude la prova con 1.9 secondi di ritardo, aumentando il suo vantaggio su Evans

1.1 secondi il ritardo di Neuville al traguardo

Dentro anche Katsuta, Neuville il più veloce allo split 1

Parte Neuville, Fourmaux chiude la prova con 3.6 secondi di ritardo da Solberg.

Partito Fourmaux

4.6 secondi di ritardo per Evans al termine della prova.

3:49.1 il tempo del padrone di casa che termina così una giornata non semplice per lui come apripista.

Dentro anche Evans, Solberg è appena entrato nell’arena.

Parte Solberg

Appuntamento alle 19:00 per la SS8 ultima prova del Day2 del Rally di Svezia

Termina la prova anche Bertelli

Termina la prova anche Armstrong, molto sfortunato visto i primi split della prova.

5.4 secondi il ritardo di Lappi al traguardo

Foratura per Armstrong

7.6 secondi di ritardo per McErlean al traguardo, partiti tutti i piloti Rally1

Conclude la prova anche Pajari, 5.4 secondi di ritardo da Neuville.

Katsuta chiude a 1.7 secondi di ritardo da Neuville, prendendosi la Leadership del Rally di 0.1 secondi su Evans

Partito Pajari, katsuta guadagna 0.7 secondi a Evans

Neuville chiude la prova con 0.8 secondi di vantaggio su Solberg segnando il nuovo miglior tempo della prova.

2.6 secondi di ritardo per Fourmaux, Katsuta perde 0.3 secondi da Evans al primo split

Parte Katsuta, Neuville ora è il più veloce

3.5 secondi di ritardo per Evans, con qualche problema dopo il taglio del traguardo.

Fourmaux al momento è il più veloce in prova

Evans perde un po’ di terreno al penultimo split, dentro Neuville

Termine prova per Solberg, 6:55.6 il suo tempo

Evans anche in questa prova è più veloce di Solberg, Parte Fourmaux

Parte anche Evans

Ci siamo Parte Solberg, Inizia la penultima prova del day2

Alle 17.50 avrà inizio la SS7

Lotta molto intesa anche tra le Rally2 con Korhone che vede la sua leadership insidiata da Suninen, seguito da molto vicino da Joona

All’arrivo anche Bertelli ultimo pilota Rally1

Fine prova anche per Armstrong che chiude con 11 secondi di ritardo.

7.8 secondi di ritardo per Lappi

Lappi l’unico pilota in prova con tempi interessanti

Chiude la prova anche McErlean 21 secondi il suo ritardo dai primi.

Pajari al traguardo 2.6 secondi dietro Katsuta consolidando la terza posizione. Dentro tutte le vetture Rally1 all’infuori di Bertelli.

3.1 secondi meglio di Evans il tempo di Katsuta che si mette a soli 2.5 secondi dalla vetta della classifica.

6.7 secondi di ritardo per Neuville al termine della prova, Katsuta 4.4 secondi meglio di Evans al penultimo intertempo.

Katsuta continua ad essere il più veloce, avvicinandosi alla leadership della gara

Fourmaux chiude con 4 secondi di ritardo dal miglior tempo di Evans, Neuville perde altri secondi al quinto split.

Primo split per Katsuta 0.4 secondi meglio di Evans.

Evans chiude la prova con 9.4 secondi di vantaggio su Solberg, Fourmaux e Neuville viaggiano sui tempi del Gallese.

Parte anche Katsuta, Evans ancora il più veloce

Chiuede la prova Solberg in 10:57.5

Parte Neuville, Evans 4.2 secondi più veloce di Solberg al 12° km

Evans meglio di Solberg di 3 secondi al secondo split, parte Fourmaux

Fondo stradale più pulito per i primi rispetto alla prova precedente.

Partita la SS6 con Solberg primo a prendere il via.

Arrivati i piloti Rally2, Heikkila meglio di Korhonen di 0.9 secondi. Joona ancora più indietro.

Lauri Joona più veloce di Korhonen, mentre Heikkila è la vettura Rally2 più veloce

Conclude la prova anche il nostro Lorenzo Bertelli, ritardo sopra il minuto per lui.

Conclude la prova Armstrong, 16.2 secondi il suo ritardo dalla vetta. Korhonen il più veloce tra le tra Rally2

Problemi con l’audio tra Armstrong e il suo copilota

Partiti anche i piloti Rally2, nel mentre Lappi conclude con 8.1 secondi di ritardo da Katsuta.

McErlean chiude con oltre 30 secondi di distacco, partito Bertelli.

In prova al momento abbiamo Lappi Armstrong e McErlean, tutti e tre con distacchi ampi rispetto ai primi

Pajari perde un po’ di terreno sul finale chiudendo la prova con 3.7 secondi di ritardo.

Distanza in classifica che si riduce a 5.6 secondi tra Katsuta e Evans.

Katsuta fa segnare il nuovo miglior tempo rifilando 8.9 secondi a Evans

Neuville a fine prova, 4.7 secondi di ritardo dalla vetta

Pajari continua ad essere il più veloce in prova

Piloti che partono ora possono essere avvantaggiati dall’effetto pulizia del fondo con il passare delle vetture. Fourmaux chiude la sua prova con 9 secondi di ritardo da Evans.

Pajari milgiora il tempo di Katsuta al primo split, Katsuta ancora più veloce di Evans al quarto split

Katsuta al momento è il più veloce in prova. Evans conclude in 12:59.8 nuovo miglior tempo

Neuville continua a viaggiare sui tempi di Evans, 1.9 secondi dietro il Gallese al dodicesimo km

Dentro Katsuta, Solberg conclude la prova in 13:10.04

Visibilità che con il passare del tempo va riducendosi con l’avanzare della sera.

Primi intertempi per Fourmaux che è in ritardo rispetto ad Evans. Neuville 0.3 secondi più lento al primo rilevamento.

Dodicesimo km per Evans, 4.5 secondi meglio rispetto a Solberg. Dentro Neuville

Parte Fourmaux , Solberg a metà prova

Secondo intermedio per Evans che al momento è più veloce di Solberg di 1.8 secondi

Parte Evans, Solberg già al settimo chilometro

Via alla SS5, Parte Solberg.

Fine del Day2 per Sesks che non prenderà il via in questo pomeriggio

Ben ritrovati a tutti, tra poco meno di 10 minuti avrà inizio la SS5 del Rally di Svezia che darà il via al pomeriggio del Day2

Armstrong perde 15 secondi.

Lappi perde 7 secondi. Il finlandese conclude la mattina in quarta posizione.

Sesks chiude la prova perdendo 15 secondi. Il pilota lettone ha guidato per tutta la prova con una gomma forata per evitare il ritiro.

Mcerlean chiude perdendo 15 secondi.

Pajari perde 6.1 secondi da Solberg.

Katsuta chiude la prova perdendo 4.2 secondi.

Neuville chiude perdendo 6.9 secondi. Mattina difficile per il belga, dopo l’errore nella SS3.

Fourmaux chiude perdendo 5 secondi. Perde la posizione su Solberg in classifica generale.

Evans chiude perdendo 1.2 da Solberg.

Solberg chiude col tempo di 6:40.7.

Comincia la SS4! Parte Oliver Solberg.

Chiude Bertelli, che perde altri 3 minuti e 42 secondi. L’italiano si è beccato anche una penalità di 20 secondi per un ritardo al CO.

L’italiano sta perdendo oltre 3 minuti e si appresta a chiudere la prova.

Dopo uno spin a 7,5 chilometri, Bertelli sta procedendo ancora una volta lentamente.

Armstrong chiude una buona prova a 18.2 secondi da Evans. Manca solo Bertelli all’appello.

Sesks termina la SS3 perdendo 1 minuto e 40 secondi, senza anteriore sinistra.

Ottimo run finora per Lappi, che superata metà prova paga solo 6 secondi dalla leadership.

McErlean chiude pagando un altro minuto abbondante.

Disastro Sesks, che è praticamente senza anteriore sinistra. Che calvario per il pilota M-Sport.

Non ci crederete mai, ma c’è un’altra foratura per Martin Sesks. Pajari chiude pagando 9,7 secondi e si piazza in terza piazza nella classifica generale.

Foratura per McErlean alle due posteriori. Sì, avete letto bene. L’irlandese ha da poco superato la metà della prova.

Katsuta si è appoggiato allo stesso snowbank di Neuville, ma non ha perso molto tempo. Il giapponese ha chiuso a 5 secondi da Evans ed è al momento secondo nella generale.

Chiude Neuville, perdendo 1 minuto e 20.

Neuville è ripartito. Era uscito subito dallo snowbank, ma si era appannato pericolosamente il parabrezza a causa della differenza di temperature.

FERMO Thierry Neuville a 18,3 chilometri. Il belga è finito in uno snowbank.

Neuville dopo 14,8 chilometri paga oltre 8 secondi dalla vetta.

Fourmaux chiude la SS3 pagando altri 7,8 secondi. Il francese, tuttavia, scavalca Solberg nella generale.

Prova molto pulita per il leader del rally, che guadagna 31,9 secondi su Solberg. Ottimo inizio di giornata per Evans. Neuville a metà prova paga 6 secondi.

Dopo 17,5 chilometri, Evans guadagna 15,3 secondi su Solberg. Il gap dovrebbe salire ancora negli ultimi metri.

Solberg chiude la prova e può già ritenersi fortunato per averlo fatto. 11:05.7, scopriremo presto quanto ha perso.

RISCHIO CLAMOROSO di Solberg, che è uscito di strada. Lo svedese è riuscito in qualche modo a ritornare in pista senza perdere molto tempo. Poco dopo si è appoggiato ad uno snowbank. Dovrebbe avere una foratura all’anteriore sinistra.

Superata la metà della prova per Solberg, prova in generale molto veloce. Entra in SS3 anche Adrien Fourmaux.

Anche in questa prova, prima parte molto veloce con Evans che ha completato i primi 2,5 chilometri in poco più di un minuto. Il gallese guadagna già 4 decimi.

Entra in prova speciale Elfyn Evans, l’attuale leader del Rally.

Si riparte con la SS3. Ad aprire c’è sempre il padrone di casa Oliver Solberg.

Il pilota italiano, che ha perso oltre 5 minuti, è infuriato alla fine della prova con le gomme.

Chiude Lorenzo Bertelli, praticamente senza tutta la parte posteriore sinistra.

Manca l’ultima Rally-1 all’appello, quella di Bertelli. Il pilota italiano sta guidando lentamente a causa di un danno al posteriore.

Chiude Sesks, perdendo ben 7 minuti.

Arsmotrong chiude una buona prova, per gli standard di M-Sport, a 30 secondi dalla vetta.

Foratura alla posteriore destra per Jon Arsmtrong a pochi chilometri dal traguardo.

Lappi chiude la SS2 a 14.5 secondi dalla vetta. Buona prova, tutto sommato, per il finlandese.

Pochi minuti alla fine per Lappi, di ritorno nel mondiale WRC. Il finlandese è più veloce di Fourmaux ma più lento di Neuville.

Per Sesks il Rally di Svezia è già ampiamente compromesso: il pilota lettone ha perso oltre 6 minuti.

McErlean paga 42.6 secondi alla fine della prova speciale. Toyota si conferma un passo avanti a tutti, almeno in questa SS2.

McErlean sta per chiudere. Sono entrati in prova anche Lappi, Armstrong e Bertelli.

Pajari termina una buona prova a circa 6 secondi. Sesks sembra aver cambiato entrambe le anteriori ed è ancora fermo.

FORATURA per Martin Sesks, che ricomincia la sua stagione così come l’aveva finita. Il pilota lettone è fermo per cambiare l’anteriore destra.

Katsuta termina la sua SS2 a 5.9 secondi da Elfyn Evans e recupera su Solberg.

Bene Pajari a metà prova. Il finlandese paga 3,7 secondi ed è il secondo più veloce al momento.

Thierry Neuville chiude la sua SS2 a 8,2 secondi dalla vetta.

Entrano in prova anche le Puma. Al secondo split, McErlean paga già 5,2 secondi.

Superata la metà della prova, Katsuta paga 4,2 secondi da Evans.

Fourmaux chiude la sua prova speciale a 20.5 secondi da Evans. Pessimo inizio di giornata per l’alfiere della Hyundai.

Non sta andando molto meglio a Neuville, che a 7 chilometri dalla fine della prova paga 7 secondi da Evans.

Evans chiude un’ottima SS2 recuperando 9,4 secondi a Solberg. Il gallese scavalca il suo compagno in classifica generale. Calvario Fourmaux, che paga già oltre 15 secondi da Evans.

Sale a 9,4 secondi il vantaggio di Evans al penultimo split. Il gallese chiuderà a breve.

Oliver Solberg chiude la sua SS2 in 12:52.6. Anche Katsuta entra in prova.

Dopo 18,22 chilometri, Elfyn Evans è più veloce di 5,1 secondi rispetto ad Oliver Solberg. Lo svedese è prossimo alla chiusura.

Piccolo errore per Oliver Solberg. In una curva a gomito a destra, il pilota svedese si è appoggiato ad uno snowbank prima di ripartire dopo qualche secondo di apprensione. Nel frattempo è partito anche Thierry Neuville.

Continua a perdere Fourmuax. Sale a 2.9 secondi il distacco da Evans al secondo split. Il gallese, invece, vola ed è più veloce di Solberg a metà prova di circa 3,5 secondi.

Non un grande inizio per Fourmaux, che al primo split paga già 1.4 secondi.

Parte il venerdì anche di Adrien Fourmaux, prima Hyundai sulla strada dopo il quarto posto del Rally di Monte-Carlo.

Dopo 4,6 chilometri, sale a mezzo secondo il vantaggio di Elfyn Evans su Oliver Solberg.

Al primo split, dopo circa 38 secondi, Evans è davanti a Solberg di un decimo.

Inizia il venerdì di Elfyn Evans.

Molto veloce questa prima parte di SS2, con Solberg che ha completato i primi 4,6km in circa 2 minuti. Base abbastanza solida, in questi primi due split Solberg non dovrebbe perdere tempo a causa dell’effetto pulizia.

Oliver Solberg dà il via alla SS2. Il pilota svedese, vincitore a Monte-Carlo, avrà l’arduo compito di aprire la strada oggi.

Buongiorno a tutti e benvenuti. 5 minuti all’inizio della prima prova speciale di giornata.