Vasseur fa il punto della situazione dopo il primo giorno di test della seconda settimana in Bahrain e sul regolamento ancora qualche incertezza, ma l’adattamento procede bene.
Prima giornata di test
La prima giornata della seconda settimana di test in Bahrain si è conclusa e la Ferrari può nuovamente ritenersi soddisfatta. Charles Leclerc, che ha girato nella sessione mattutina, ha segnato il suo miglior tempo, più lento di due decimi e mezzo da quello di Russell, in condizioni di pista peggiori. Eppure il crono del monegasco ha resistito in terza posizione.
Situazione ben diversa per Lewis Hamilton che, a causa di alcuni problemi ai sensori, ha perso diverso tempo fermo ai box, riuscendo però a completare una quarantina di giri e terminando la giornata in settima posizione. Per il team principal della Ferrari è arrivato dunque il momento di trarre le conclusioni della giornata, con sicuramente ancora del lavoro da fare nelle ultime due sessioni di test.
“Soddisfatto sì e no. Bisogna solo essere concentrati su noi stessi. Abbiamo fatto 7 giorni di test, l’affidabilità è andata abbastanza bene a parte un piccolo problema oggi ma non è stato un dramma. Siamo interessati a migliorare la macchina per adattarla al nuovo regolamento, è tutto molto nuovo. Dobbiamo mantenere la concentrazione e continuare così, finora tutto bene”. Ha commentato così la prima giornata di test Frederic Vasseur.
I dubbi sul regolamento
Oggi, però, non è stato solo giorno di test, ma anche il giorno del fatidico incontro sulla questione dei rapporti di compressione della power unit. Ferrari, Honda e Audi spingono per introdurre controlli a caldo sul motore. Mercedes, che sarebbe in grado di alterare i valori del suo propulsore proprio in fase di marcia, insiste che le verifiche debbano avvenire a temperatura ambiente.
Vasseur senza giri di parole, nei giorni scorsi aveva detto la sua in merito alla situazione: “Mancano due settimane all’inizio del mondiale e dobbiamo ancora chiedere chiarimenti sul regolamento. È piuttosto imbarazzante“. Dopo una lunga lotta politica, fatta di riunioni segrete e lettere alla Federazione, oggi è stata finalmente presa una decisione: i cinque motoristi che fanno parte del Puac (Power Unit Advisory Committee) a votare per una modifica del regolamento che entrerebbe in vigore a partire da agosto 2026.
“E’ stata una bella riunione, è sempre importante discutere tutti insieme per cercare di trovare delle soluzioni. Ora siamo un po’ di fretta, la prima gara è tra 10 giorni e dovremo inviare e spedire tutto entro la settimana prossima e poi prendere una decisione rapidamente e fare un passo avanti. Credo che questa stagione possa essere entusiasmante con il nuovo regolamento, bisognerà chiarire questo tema il prima possibile”.
Fare il punto della situazione, a detta di Vasseur, quest’anno è molto più difficile rispetto alle scorse stagioni, dove sapevi più o meno dove fossero i team e cosa aspettarsi da loro. Il nuovo regolamento ha mischiato bene le carte in tavola. “E’ molto difficile da dire, perché l’anno scorso avevamo tutto sotto controllo anche per quanto riguarda le prestazioni degli avversari, mentre oggi è più difficile dire se Mercedes ha ancora qualcosa in tasca. Sappiamo quello che abbiamo noi, non sappiamo quello che hanno gli altri”.
“Per capire il regolamento probabilmente serviranno 4-5 gare, per avere un quadro chiaro della stagione ne serviranno di più perché il tasso di sviluppo sarà molto alto. Abbiamo visto che tra i test di Barcellona e i primi in Bahrain tutti hanno portato aggiornamenti, stessa cosa tra i primi e i secondi test qui a Sakhir. Credo che tutti porteranno nuovi pezzi a Melbourne, il ritmo dello sviluppo di tutti i team sarà molto alto. Questo significa che il quadro della prima gara non sarà lo stesso di fine campionato. Io comunque preferisco stare davanti, dobbiamo continuare a spingere e lavorare come stiamo facendo oggi”. Ha concluso Vasseur.
Mancano ancora due giorni di test prima che i team impacchettino tutto in direzione Melbourne. La stagione inizierà il 6 marzo e con ancora molte incognite da svelare non ci resta che attendere e prepararsi allo spettacolo, sperando che questa nuova Formula 1 possa offrircene uno.
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