Dalla stagione 2026/27, Ferrari sarà presente nel calendario ALMS anche con le sue 499P al debutto per le vetture Hypercar nella categoria.
Ferrari si unisce a Peugeot, Vanwall ed un possibile ritorno della Isotta Fraschini Tipo 6-C per la stagione 2026/2027 dell’Asian Le Mans Series. Secondo quanto appreso da dailysportscar.com, la scuderia di Maranello sarà presente nella serie asiatica durante la prossima stagione anche con una delle sue 499P, popolando la classe Hypercar Pro/Am al suo debutto assoluto con una delle vetture più vincenti dell’era moderna del Mondiale Endurance.
A confermare l’impegno è stato direttamente Antonello Coletta, responsabile del reparto Corse Clienti e team principal del team ufficiale nel WEC. “Sono sicuro che parteciperemo all’Asian Le Mans Series. Abbiamo clienti fantastici e sappiamo che ad alcuni di loro piacerebbe guidare la 499P.”
Il direttore romano ha espresso tutto il suo entusiasmo per il programma, attendendo nuovi dettagli sul regolamento della categoria anche se i timori sui costi del monitoraggio dei sistemi di gestione delle prestazioni dei prototipi non mancano.
“Credo che dovremmo prestare la massima attenzione alle regole, probabilmente in particolare alla categorizzazione dei piloti, ma c’è un interesse costante da parte nostra e dei nostri clienti. Questo è un programma che ci offre un’altra opportunità per contribuire a coprire i nostri costi, quindi perché no!”
Sembra che molti piloti clienti del Cavallino abbiano ricevuto offerte per la stagione 2026/27 dell’ALMS proprio in classe Hypercar, arrivando a comprendere fino a tre 499P in specifica 2026 iscritte alla categoria.
Oltre a Ferrari, come già detto in precedenza la classe maggiore della serie asiatica potrebbe vedere le Peugeot “wingless” in pista con il supporto di BBM Sport assieme ad altri possibili marchi come Vanwall, Isotta Fraschini e Porsche, marchio messo nel mirino da almeno due team privati non presenti né in IMSA né in precedenza nel WEC.
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