L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. Mercedes favorita, Ferrari insegue da vicino. McLaren da decifrare.
La prima giornata di prove libere si è appena conclusa in Australia, con Oscar Piastri che ha concluso davanti a tutti le FP2. Come prevedibile, tutte le squadre si sono concentrate anche sulla simulazione passo gara per raccogliere quanti più dati possibile in vista della gara di domenica: analizziamoli insieme per scoprire quali potrebbero essere i valori in campo.
McLaren
Sebbene il miglior tempo delle FP2 fatto segnare da Oscar Piastri possa dare speranza ai tifosi, il suo passo gara con la gomma soft non è stato altrettanto incoraggiante. Il beniamino di casa ha completato 5 giri significativi, mantenendosi sul piede del 24 alto/25 basso, con un unico picco positivo in 24.5: rispetto agli altri top team, la MCL40 sembra averne qualcosa in meno in questa configurazione.
Difficile valutare il lavoro effettuato da Lando Norris, che ha effettuato solamente due giri di simulazione con la gomma soft. Il pilota inglese ha fatto segnare un 23.3 e un 22.9, ma la differenza sul giro troppo ampia con il compagno di squadra lascia pensare ad un carico di benzina diverso. È molto probabile, quindi, che la McLaren possa ricoprire il ruolo di outsider in questa prima tappa della stagione.
Mercedes
Arrivata con i favori del pronostico dopo i test, la scuderia di Brackley ha fatto valere il suo status soprattutto nelle simulazioni passo gara. Entrambi i piloti hanno testato la gomma hard, e lo hanno fatto in anticipo rispetto al resto della griglia: questo gli ha permesso di completare stint più lunghi, che hanno assorbito la VSC scatenata da Perez nel finale.
Kimi Antonelli, autore di 11 giri significativi, è risultato molto costante sul piede del 24 basso, con un paio di picchi negativi in 24.6. A centro stint, però, l’italiano è riuscito anche a scendere sul 23 alto in ben 3 occasioni, il che dimostra la competitività della W17.
Ancor più rapido è stato George Russell, che dopo aver iniziato lo stint sui tempi del compagno di squadra ha fatto registrare ben 6 passaggi tra il 23.1 e il 23.5, salvo poi ritornare sul 23 alto/24 negli ultimi due passaggi. Sulla Mercedes non sono mancate né costanza né velocità: le prove libere confermano il suo status di macchina da battere in vista della gara.
Red Bull
Alle prese con dei problemi sulla vettura di Verstappen, la Red Bull ha effettuato un long run più significativo con la vettura di Isack Hadjar, in pista per 6 giri signficativi con gomma media. Il pilota francese è riuscito a girare in maniera piuttosto costante sul passo gara del 24 basso/medio, con un solo picco negativo (25.1) al penultimo passaggio. Notevole la scelta della gomma gialla, utilizzata solamente dal team austriaco.
Dall’altro lato del box, Max Verstappen è riuscito a completare solamente 2 tornate (gomma media) analizzabili, in cui ha tagliato il traguardo in 24.5 e in 24.9. L’olandese non è sembrato a proprio agio con la vettura nel corso della seconda sessione, ma nel complesso i tempi della Red Bull dovrebbero essere vicini a quelli della McLaren: che il podio sia l’obiettivo massimo questa volta?
Ferrari
Interessante, infine, il passo gara mostrato dalla Ferrari. I dati più significativi provengono dal lato del box targato Lewis Hamilton, che ha portato a termine uno stint di 5 giri significativi con gomme hard (in foto). Dopo aver iniziato il long run sul 24 alto, Hamilton è sceso sul piede del 24 basso, toccando un picco positivo in 23.9 a centro stint.
Charles Leclerc, invece, è riuscito a portare a termine solamente 3 giri in configurazione passo gara, i quali sono arrivati a distanza temporale importante l’uno dall’altro. Per questo motivo è difficile valutare la reale competitività del monegasco, che ha fatto registare dei 24 bassi con un picco positivo in 24.0. Nel complesso la SF26 è sembrata competitiva (anche se a tratti nervosa), e si appresta ad affrontare il resto del weekend come rivale più accreditata della Mercedes.
L’appuntamento con la Formula 1 è fissato per domani (ore 2:30) quando i piloti torneranno in pista per le FP3!
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