Problemi tecnici e poca attività in pista fanno iniziare a singhiozzi il week-end australiano di Lando Norris.
Il primo venerdì della stagione di Lando Norris non è di certo andato nel miglior modo auspicabile, in entrambe le sessioni. In mattinata, infatti, l’inglese è rimasto relegato al fondo della classifica, a causa di un problema alla trasmissione. Durante le seconde libere, invece, la situazione è migliorata, non essendo comunque delle più rosee. Norris infatti è riuscito a fare segnare 29 giri, non riuscendo comunque ad avvicinarsi a meno di un secondo dal suo compagno Piastri.
“Un primo giorno difficile, ma è bello tornare in macchina per l’inizio di una nuova stagione” ha esordito Norris, nella conferenza post sessione.
“Stamattina non siamo riusciti a correre quanto avremmo voluto a causa di alcuni problemi di affidabilità, quindi siamo un po’ indietro in termini di corsa e apprendimento.”
“Con queste nuove regole, il tempo trascorso in macchina è molto importante, quindi stasera dovremo lavorare un po’ per recuperare.” Ha poi continuato
Abbiamo raccolto alcuni dati interessanti dalla seconda metà delle FP2 e possiamo imparare molto da ciò che hanno fatto i nostri concorrenti.”
“Stasera lavoreremo sodo e cercheremo di colmare il divario prima di tornare in macchina per le FP3 di domani.”
A Limitare il pessimismo della squadra , tuttavia, si è fatto avanti il direttore tecnico Rob Marshall, il quale valuta la giornata in maniera positiva, al netto delle differenze di prestazioni fra i due piloti.
“Nelle FP1 abbiamo esaminato un problema sulla vettura di Norris, che ha confermato un problema al controllo della trasmissione, che abbiamo risolto prima della sessione successiva”
“La FP2 si è svolta in modo un po’ più fluido, con i piloti che hanno trovato maggiore costanza e ottenuto dati più preziosi in diverse sessioni, tra cui le simulazioni di qualificazione.”
“Siamo in una posizione ragionevole per quanto riguardala messa a punto della vettura, ma durante la notte valuteremo dove possiamo continuare a fare passi avanti, concentrandoci su tutti gli aspetti dell’assetto della vettura, degli pneumatici e della gestione e ottimizzazione della power unit.”
”Con un tempo di prova limitato prima delle qualifiche, tutti stanno ancora perfezionando il proprio approccio e abbiamo visto miglioramenti generali dalle FP1 alle FP2.”
“In vista delle qualifiche di domani, speriamo di essere in lotta: la precisione è più importante che mai e sarà fondamentale garantire una preparazione perfetta nonostante il traffico previsto.”
Fortunatamente, mancano solo poche ore, e si inizierà a fare sul serio: è quasi giunto il momento di trarre i primi verdetti.
ambizioso, perfezionista e in cerca di migliorarsi costantemente.