Frederic Vasseur ha affermato di essere soddisfatto di quanto si è visto in pista a Melbourne. La Ferrari ha lottato con la Mercedes nelle fasi iniziali di Gran Premio ed ha mantenuto un buon passo gara, ma serve più lavoro per poter colmare il gap.
Al termine del Gran Premio d’Australia, che ha ufficialmente aperto la stagione 2026, possiamo giungere ad una conclusione: Ferrari è seconda forza alle spalle di Mercedes, che secondo Vasseur mantiene ancora un vantaggio di mezzo secondo rispetto alla scuderia italiana. Leclerc ed Hamilton infatti hanno concluso la gara rispettivamente in terza e quarta posizione con moltissimo vantaggio nei confronti di Red Bull e McLaren, ed entrambi sono riusciti a lottare con Russell nelle prime fasi di gara.
Fino al giro 13 infatti, complice la partenza stratosferica di Leclerc, abbiamo assistito ad un bel duello per la testa della corsa tra il monegasco e il britannico della Mercedes, prima dell’intervento della Virtual Safety Car. La Red Bull di Hadjar ha avuto un guasto e il francese si è dovuto fermare in pista, con la VSC che ha permesso a Mercedes di effettuare un doppio pit-stop. Entrambi i piloti di Vasseur sono rimasti fuori, con Hamilton che ha fin da subito mosso dei dubbi sulla strategia Ferrari.
L’idea della scuderia italiana era quella di fare una sosta più avanti, ma quando l’occasione si è ripresentata con un’ulteriore Virtual Safety Car, la pit-lane è stata chiusa perché la macchina di Bottas si era fermata nella corsia d’ingresso. Frederic Vasseur ha commentato l’accaduto ai microfoni, spiegando che anche pareggiando la stessa strategia di Mercedes, anche solo con uno dei due piloti, Ferrari non sarebbe stata in grado di vincere comunque.
“Non so se diversificando la strategia avremmo potuto fare meglio, non ho la sfera di cristallo ma penso di no. Quando loro (Mercedes, ndr) hanno fatto la sosta così presto era difficile pensare potessero andare fino in fondo con la stessa gomma, siamo rimasti sorpresi. Anche noi avevamo come obiettivo quello di fare un’unica sosta, poi però siamo stati sfortunati con la seconda Virtual Safety Car quando hanno chiuso la pit lane”, ha detto il Team Principal della Ferrari.
“È andata così purtroppo. Penso che Mercedes sia stata comunque più forte di noi per tutto il weekend, anche se per la squadra questo è un buon punto di partenza. Sappiamo a che punto siamo e abbiamo tanto lavoro da fare, tanti miglioramenti da apportare per la prossima gara. Sappiamo che sarà una sfida complessa”, ha affermato Vasseur.
Durante il Gran Premio d’Australia la Ferrari è sembrata molto più vicina alle Mercedes di quanto lo sia stata ieri in qualifica. Per Vasseur dunque è fondamentale continuare a migliorare la SF-26 di gara in gara per poter riuscire a colmare il gap con le Frecce d’Argento.
“Penso che il nostro ritardo visto ieri da Mercedes fosse più grosso di quello visto oggi, ma noi avremmo potuto fare meglio diverse cose. Dobbiamo correggere gli errorini fatti oggi già in Cina, ma nel complesso credo che il divario da Mercedes sia attorno al mezzo secondo, decimo più decimo meno”.
“Per la Cina abbiamo varie cose da migliorare e continueremo a farlo per tutte le gare della stagione. Avevo già detto che quanto visto a Melbourne non sarebbe contato. Il punto è come e quanto migliori nel corso della stagione, e la lista di cose da ottimizzare è molto lunga”, ha continuato Vasseur.
La domanda che viene da porsi è se questo distacco tra Ferrari e Mercedes derivi completamente dalla superiorità della Power Unit della scuderia di Brackley, oppure è anche il telaio della W17 ad essere all’altezza di quello di Maranello. Ciò che è certo è che Vasseur sta esortando la squadra a lavorare per ridurre e cercare di colmare il gap con Mercedes già in vista della prossima settimana. Il tracciato di Shangai infatti potrebbe presentare delle sorprese, considerando la natura molto diversa rispetto all’Albert Park di Melbourne.
“Difficile sapere dove sia precisamente il ritardo da Mercedes, se sia tutto di Power Unit o anche di vettura. A volte si fanno dei compromessi sulla PU per un migliore telaio e viceversa, ma nel complesso il distacco come ho già detto e di mezzo secondo. Noi a breve porteremo un bell’aggiornamento sul telaio, ma dovremo lavorare anche dal punto di vista del motore e della gestione dell’energia. Anche Mercedes migliorerà a sua volta, ma noi dobbiamo concentrarci su noi stessi, perché il risultato di oggi è discreto ed è un buon modo per iniziare la stagione”.
“La Cina ha una pista completamente diversa da questa. Melbourne è una delle più difficili della stagione per l’energia con il lungo rettilineo fino a curva 12. A Shangai sarà diverso, e lo saranno anche le temperature. Di certo non mi aspetto che Mercedes sia decima, ma dico solo che il quadro potrebbe essere un po’ diverso”, ha concluso il Team Principal della Ferrari Vasseur.
Seguici sui social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌🏻
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎
