Malthe Jakobsen fa la storia di Peugeot regalando al marchio francese la prima pole della sua carriera nel WEC nonostante uno spavento ad inizio sessione. Lexus conquista la pole position in classe LMGT3.
È la giornata degli underdogs a Spa-Francorchamps: Peugeot conquista la sua prima pole position assoluta nel Mondiale Endurance grazie ad un colpo messo a segno da Malthe Jakobsen, capace di imporsi davanti alla Cadillac #12 e alle due Alpine A424 mentre soffrono Ferrari e Toyota. Lexus riesce invece ad agguantare la prima posizione nella griglia LMGT3 con la RC F GT3 #78 davanti ad Aston Martin e Ford.
LMGT3
In una sessione senza neutralizzazioni o episodi di rilievo, è Lexus ad imporsi sia nel Q1 che nella Hyperpole anche se con due vetture differenti nelle diverse fasi della qualifica. Prima la Akkodis #87 ha messo a segno un 2’17″225, precedendo Ford per oltre quattro decimi e lasciando la Mercedes #61 di Iron Lynx a 834 millesimi, poi la gemella #78, qualificatasi al decimo posto con solo 67 millesimi di vantaggio sulla McLaren #58, riesce a stampare il tempo che vale la pole position di classe al marchio giapponese (2’16″612).
Dietro alla RC F di Hadrien David troviamo la Aston Martin #27, staccata di 194 millesimi, e la Mustang GT3 #77 che paga 212 millesimi al tempo della vettura nipponica. Non brilla Ferrari in Hyperpole, chiudendo la sessione solo al sesto posto con la 296 GT3 Evo #21 a oltre sei decimi dalla vetta mentre la gemella #54 resta ancora una volta all’ultimo posto di classe.
Tra gli eliminati dalla Hyperpole troviamo anche la McLaren #10, conquistatrice della pole position alla 6 Ore di Imola mentre la BMW #69 partirà dalla diciassettesima casella a causa del Success Handicap previsto dopo la vittoria della gara inaugurale.
Hypercar
Per Malthe Jakobsen la sessione inizia in salita sin dai primissimi minuti del Q1: il danese di Peugeot manda la sua 9X8 #94 in testacoda al Raidillon nel primo giro di lancio, mettendo sotto stress le gomme quando ancora non erano nella loro finestra operativa di temperatura.
Lo spavento non ha però influito sulle prestazioni di Jakobsen, capace prima di tallonare la Alpine #35 nel primo taglio e poi di portare la Peugeot #94 alla sua prima storica pole position nel Campionato Mondiale Endurance, mettendo a segno un 2’00″653 tenendosi alle spalle la Cadillac #12 per soli 43 millesimi e la Alpine #35 per 78 millesimi, confermando la grande competitività delle vetture in qualifica durante tutta questa parte di stagione.
La Alpine #36 segue la gemella per circa un decimo, seguita dalla Cadillac #38 e dalle due Aston Martin Valkyrie (#009 a 360 millesimi dalla vetta, #007 a 399 millesimi). La Ferrari 499P #50, unica delle Rosse capace di passare in Hyperpole, chiude la sessione solo all’ottavo posto davanti alla Peugeot #93, seguite dalla BMW #15 che chiude la classifica della Hyperpole.
Deludono le Toyota TR010, entrambe eliminate in Q1 e le Ferrari 499P #51 e #83, rimaste fuori dalla Hyperpole mentre la Genesis #19 riesce a superare in classifica sia Giovinazzi che Hartley, conquistando la 14esima posizione per la griglia di partenza della gara di domani, con la bandiera verde prevista per le ore 14:00.
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