24H Le Mans – Le Cadillac fanno P1-P2-P4, con la BMW #20 3° a 1.7 secondi di distacco dalla #38. Ferrari è 7° con la #50 dietro all’Alpine #35 e alla Toyota #8, mentre le altre due 499P faticano ancora di più e sono solo 15° e 17°. In LMP2 detta il passo la Oreca Duqueine #30, in LMGT3 Lexus precede le BMW.
Classe Hypercar
Cadillac parte subito forte nelle prime prove libere ufficiali del weekend della 24 Ore di Le Mans. Il costruttore americano ha piazzato tutte e tre le sue V-Series.R nelle prime 4 posizioni, con la #38 di Bamber che stampa 3:23.786 e rifila un secondo e mezzo a tutti. Segue la #101 del team Wayne Taylor Racing, mentre l’altra Cadillac Jota, la #12, è 4° a oltre 2 secondi, dopo aver trascorso un po’ di tempo ai box a causa di un problema al pedale del freno. Si mette in P3 la BMW #20 di Rast, reduce dalla vittoria a Spa e leader della classifica.
Alpine conferma il suo buono stato di forma con la #35 che è 5° davanti alla Toyota #8 di Hartley e alla Ferrari #50 di Fuoco, con la TR010 e la 499P che sono appaiate a 2.7 secondi dalla vetta e sembrano scontare un BoP particolarmente penalizzante, soprattutto per le Rosse. Difatti, le altre due 499P sono solo 15° (la #51) e 17° (la #83 privata di AF Corse che vinse lo scorso anno) e appare difficile, almeno per ora, che il Cavallino possa calare il poker nell’iconica gara francese. Inoltre, Yifei Ye, a bordo della Ferrari #83, è uscito di pista alla Curva Mulsanne, ma è riuscito a tornare ai box senza riportare danni significativi.
Completano la top10 le due Aston Martin e una Genesis, in particolare la Valkyrie #009 è 8° davanti alla GMR-001 #17 e alla gemella #009, che aveva primeggiato nei test di domenica. Toyota è 11° con la #7 e precede l’Alpine #36 – che ha urtato le barriere con Makowiecki al volante -, la Genesis #19 e la BMW #15, col gruppo che comunque appare compatto tra la P7 e la P14, racchiuse in poco più di 3 decimi e mezzo. In fondo alla graduatoria, oltre alle già menzionate Ferrari, ci sono le due Peugeot 9X8, che sono 16° con la #93 e 18° con la #94.
Classe LMP2
Tra le LMP2, che a Le Mans fanno la loro unica apparizione nel campionato WEC, la spunta la Oreca #30 del team Duqueine e guidata da Dorian Pin, che batte di 7 decimi la TDS Racing #14 di Kevin Estre. La IDEC #28 è al 3° posto davanti alla #99 di AO by TF e alla #22 di United Autosports. A 1.1 secondi dalla vetta ci sono ben 4 vetture, cioè la Oreca #22 di United Autosports, la #183 di AF Corse, la #4 di Crowdstrike Racing by APR e la #43 di Inter Europol. Completano la top10 la #29 di Forestier Racing by Panis e la #25 di Algarve Pro Racing.
Classe LMGT3
Nella categoria riservata alle auto GT c’è la Lexus Akkodis ASP #78 guidata da Hawksworth davanti a tutti. Le due BMW WRT, con la #32 che batte la #69 di appena un millesimo, sono le prime inseguitrici a un decimo di distanza, segue a pochi centesimi la Mercedes #62 del Team Qatar by Iron Lynx. La Corvette #34 del Team Turkey by TF è 5° staccata di 4 decimi e precede la Lexus #87, l’Aston Martin Heart of Racing #27 e la Z06 gemella #33 di TF Sport. Trovano posto in top10 anche la Mercedes Iron Lynx #61 e la Porsche The Bend Manthey #92, che dista 7 decimi e mezzo dal miglior tempo di classe.
Staccate di meno di un decimo dalla P10 ci sono la McLaren #58 e la Ferrari Kessel #57, che sono anche le ultime vetture sotto al secondo dalla Lexus #78. La McLaren #10 è 13° davanti alla Porsche Manthey DK Engineering #91 e alla Ferrari #21 di Vista AF Corse, mentre sono decisamente in difficoltà le Ford Mustang, solo 20° e 23°.
