La F1 ha preso una decisione ufficiale sulle novità regolamentari per i prossimi due anni: motori al 58-42% per il 2027 e al 60-40% per il 2028.
Dopo tre intensi mesi di lamentele, ragionamenti e riunioni la F1 ha finalmente deciso di intervenire sui motori nel 2027 e nel 2028. Sin dall’inizio di questa nuova era è stato evidente che l’idea di avere una componente equivalente di elettrico ed termico non fosse stata realizzata come previsto, il che ha costretto le squadre a dover fare i conti con superclipping e gestione estrema della batteria.
A partire dal 2027, però, il flusso di benzina aumenterà del 5%, il che aumenterà l’importanza del motore termico fino al 58%. L’obiettivo finale è quello di arrivare ai cosiddetti “motori 60-40” (in cui l’elettrico costituirà solamente il 40% del propulsore) per l’inizio della stagione 2028. Di seguito una tabella riassuntiva dettagliata.
Stando anche alle dichiarazioni ufficiali, l’obiettivo della FIA e della F1 è quello di mantenere la spettacolarità delle gare riportando in auge la sfida nelle qualifiche, mancata soprattutto nelle primissime uscite.
“Le modifiche proposte mirano ad affrontare le questioni relative alla gestione dell’energia e alle caratteristiche del flusso di energia del carburante e a rendere le qualifiche più competitive, senza compromettere le gare avvincenti ed entusiasmanti generate dal nuovo regolamento. Il pacchetto introduce un riequilibrio graduale del contributo del motore a combustione interna e del sistema di recupero dell’energia nelle stagioni 2027 e 2028. Include anche adeguamenti mirati alla potenza del motore a combustione interna, al flusso di energia del carburante e all’utilizzo del sistema di recupero dell’energia, insieme a una maggiore flessibilità nella gestione dell’energia. Sono incluse anche misure di supporto relative alle condizioni di fornitura delle unità motrici, alle operazioni di gara e ai relativi regolamenti finanziari” si legge su Formula Passion, che riporta il comunicato ufficiale della FIA.
L’approvazione definitiva di questo nuovo regolamento dovrebbe arrivare nel giro di un paio di settimane, quando il Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico si esprimerà a Macao.
“La FIA accelererà ora il processo di approvazione formale per garantire a tutte le parti la massima trasparenza e il tempo necessario per adeguarsi ai nuovi requisiti. Le modifiche proposte saranno sottoposte all’approvazione del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico il 23 giugno a Macao“ afferma in conclusione la FIA.
