Hiyu Yamakoshi conquista la prima Pole Position in carriera in F3 davanti a Ugochukwu e Taponen e diventa il secondo poleman differente in questo 2026; disastro per Nael e Badoer, che partiranno dal fondo
Piloti di Formula 3 nuovamente in pista, dopo le prove libere uniche mattutine, per la sessione di qualifica sul circuito di Spielberg, senza dubbio uno dei più entusiasmanti del calendario di categoria complici i lunghi rettilinei e le diverse zone di sorpasso (facilitato dalla grandezza contenuta della vettura e dalla concezione della stessa).
Ad aggiudicarsi la partenza dal palo in Feature Race è stato il rookie giapponese della VAR Hiyu Yamakoshi, primo pilota in questo 2026 capace di interrompere il filotto di 3 pole position consecutive collezionato da Theophile Nael; lo stesso francese della Campos ha vissuto una qualifica terrificante (che lo ha visto terminare solamente 24°) al pari dell’italiano Brando Badoer (29° in griglia).
Grazie all’inversione della griglia la Sprint Race vedrà invece partire davanti a tutti James Wharton (Prema) ed Ernesto Rivera (Campos).
Ghiotta possibilità dunque di guadagnare punti in classifica sui diretti rivali per il campionato per Ugo Ugochukwu (2° oggi ed in prima fila domenica) e Freddie Slater (5°).
Fortemente influenzati dal caldo, i piloti hanno fatto difficoltà ad amministrare la monoposto ed in particolare la temperatura degli pneumatici, soggetti ad un rapido surriscaldamento e ad una finestra di utilizzo limitato: per questo motivo sono stati numerosi gli errori (soprattutto nella fase iniziale della qualifica) e le escursioni fuori dal tracciato.
L’azione in pista si è divisa in “due blocchi”, con i piloti che sono rimasti ai box nella parte centrale della sessione prima di rientrare come un unico blocco a pochi minuti dal termine per completare gli ultimi giri decisivi; questa “uscita di massa” ha creato ulteriori problemi ai piloti, costretti a completare i propri giri outlap in bagarre tra di loro ed in gruppo come fossero in una normale gara.
Ciononostante, quasi tutti sono riusciti a migliorare il proprio crono, abbassando il proprio tempo sul giro di qualche decimo. Tra questi, tuttavia, alcuni hanno dovuto fare i conti con i limiti della pista ed hanno visto i propri tempi cancellati proprio per track limits.
La classifica finale
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- RM, 01/2007
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