Max Verstappen chiude in testa le FP1 del GP del Belgio, precedendo Hamilton e Leclerc. Non brillante la Mercedes, sesta con Antonelli e ottava con Russell.
Max Verstappen e la Red Bull sono apparse particolarmente in forma nella prima sessione del GP del Belgio. L’olandese ha concluso davanti a tutti, con le Ferrari di Hamilton e Leclerc prime inseguitrici ad un decimo abbondante di distanza, mentre Hadjar ha preceduto Piastri nella top 5. Antonelli (P6) e Russell (P8) non sono sembrati particolarmente a loro agio con la W17, probabilmente non perfetta da un punto di vista di assetto.
La sessione ha regalato una serie di giri in configurazione qualifica nella prima parte, in cui Verstappen e Hadjar si sono alternati al vertice. Ferrari ha mostrato il suo potenziale con il passare dei giri, mentre Mercedes e McLaren hanno avuto qualche difficoltà in più anche nelle simulazioni passo gara. Negli ultimi minuti, infatti, i protagonisti si sono lanciati in alcuni importanti mini long run che hanno mostrato valori provvisori e da confermare nel pomeriggio.
A centro gruppo interessanti i tempi di Audi e Racing Bulls, che trovano spazio all’interno dei primi 10 grazie a Bortoleto e Lindblad, mentre non sono apparse brillantissime Alpine e Haas. L’appuntamento con la Formula 1 è fissato per le ore 17, quando i piloti torneranno in pista per le FP2.
Bandiera a scacchi! Non ci sono stati cambiamenti nella classifica negli ultimi minuti, Verstappen chiude in vetta davanti ad Hamilton, Leclerc, Hadjar e Piastri. Mercedes chiude sesta con Antonelli e ottava con Russell, Lindblad e Bortoleto in top 10.
Interessanti i tempi della Ferrari, stabile sul 51 e mezzo con Hamilton (in pista con gomma rossa).
Simulazione passo gara per i protagonisti. La Mercedes è sul piede del 52 basso/medio, mentre la Red Bull mostra buoni segnali con picchi anche in 51.
Lando Norris, che sarà penalizzato di 10 posizioni per aver montato il quinto motore stagionale, taglia il traguardo con un 1:47.9 che gli vale la settima posizione.
Ferrari concentrata sulla simulazione di qualifsica. Hamilton guadagna la seconda piazza girando in 1:47.215, mentre Piastri si fa notare salendo quinto.
Anche Leclerc completa un passaggio con gomma soft, issandosi in P3 alle spalle delle due Red Bull.
Hamilton completa il suo primo giro con gomma rossa. L’inglese sale in quarta posizione a 6 decimi da Verstappen.
A metà della sessione, la classifica recita: Verstappen, Hadjar (+0.252), Antonelli (+0.533), Russell (+0.893), Hamilton (+0.906), Leclerc (+1.075).
Altro cambiamento al vertice, Verstappen prende il comando delle operazioni firmando un 1:47.070 ben mezzo secondo più veloce delle due Mercedes.
Con gomma rossa, Antonelli si prende la vetta della sessione con il suo 1:47.603.
Mancano ancora all’appello Mercedes e McLaren, ancora ai margini della top 10 e probabilmente concentrate su un piano di lavoro diverso da Ferrari e Red Bull.
Squilli di Bortoleto e Lindlblad, che si issano rispettivamente in quinta e sesta posizione ad 1.5 secondi dalla vetta.
Novità importanti in casa Mercedes: Kimi Antonelli ha montato il quarto motore endotermico della sua stagione. Nessuna penalità per l’italiano.
Le due Red Bull sono le uniche ad essere scese sotto il muro del 38: Hadjar si porta in testa con un 1:47.778, 81 millesimi davanti a Verstappen.
Passo in avanti delle Ferrari di Hamilton e Leclerc, che salgono in seconda e terza posizione.
Max Verstappen abbassa il riferimento assoluto in 1:48.237, risultando oltre due decimi più veloce del suo compango di squadra.
Tanta attività in pista nei primi minuti. La maggior parte dei protagonisti è al lavoro con gomma gialla, con l’obiettivo di raccogliere informazioni importanti anche in chiave set up.
Isack Hadjar comincia la sua sessione con gomma rossa, firmando il miglior crono in 1:48.918.
Il primo pilota a far segnare un tempo è Lewis Hamilton, che taglia il traguardo in 1:50.438.
Bandiera verde! Cominciano le FP1 del GP del Belgio.
La Formula 1 riaccende i motori sullo storico circuito di Spa-Francorchamps per la prima giornata del Gran Premio del Belgio, decimo appuntamento del Mondiale 2026. Dopo il successo di Charles Leclerc a Silverstone e il podio conquistato da Lewis Hamilton, la Ferrari è chiamata a confermare i segnali di crescita su uno dei tracciati più iconici e impegnativi del calendario.
Gli occhi saranno puntati anche sulla Mercedes e sul leader del campionato Kimi Antonelli, determinato a lasciarsi alle spalle il ritiro di Silverstone, mentre McLaren, Red Bull e gli altri protagonisti del mondiale inizieranno il lavoro di preparazione in vista delle qualifiche di sabato e della gara di domenica.
Le FP1 scatteranno alle 13:30, seguite dalle FP2 alle 17:00. Spa rappresenta un banco di prova particolarmente significativo per le monoposto 2026: la nuova aerodinamica consente infatti di utilizzare configurazioni più cariche nelle sezioni guidate, sfruttando la straight mode nei lunghi rettilinei del tracciato belga. Resterà però fondamentale la gestione dell’energia della power unit, uno degli aspetti tecnici più delicati del weekend.
Anche gli pneumatici saranno sotto osservazione. Pirelli ha scelto le mescole C2, C3 e C4, rispettivamente Hard, Medium e Soft, su un circuito che mette a dura prova le gomme per via degli elevati carichi laterali e delle alte velocità percorse in curva. La pista, riasfaltata due anni fa, dovrebbe evolversi rapidamente grazie anche alla gommatura lasciata dalla recente 24 Ore di Spa.
Le simulazioni Brembo evidenziano inoltre come le nuove monoposto abbiano modificato sensibilmente le frenate rispetto al 2025: spazi d’arresto più lunghi e decelerazioni inferiori, con una gestione dell’impianto frenante destinata a diventare un fattore importante nel corso del fine settimana.
Come da tradizione, il meteo potrebbe aggiungere un ulteriore elemento d’incertezza. Le Ardenne promettono condizioni variabili, con temperature intorno ai 24-25°C e possibilità di rovesci nel corso della giornata. A Spa non è raro trovare una parte del circuito asciutta e un’altra bagnata, rendendo ogni scelta strategica particolarmente complessa.
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