Il WRC Rally di Finlandia 2026 si apre nel segno di Hyundai, con Fourmaux che precede Neuville di un secondo nelle stradine di Jyväskylä. Seguono Evans e Ogier a pari tempo, poi Katsuta.
Finisce la prima giornata di gara dopo la prova super-speciale Harju, tra le strettissime vie di Jyväskylä. Il più lesto è stato Adrien Fourmaux, autore di un ottimo tempo (2:06.7) che lo piazza già un secondo davanti ai rivali. Infatti, secondo a solo 1.1 secondi dal francese troviamo Thierry Neuville, completando la doppietta Hyundai a fine giornata. Terza posizione congiunta ad 1.2 secondi tra Elfyn Evans e Sébastien Ogier, il quale è navigato dallo storico Julien Ingrassia questo weekend, a causa di un imprevisto familiare che ha messo fuori il co-pilota ufficiale, Vincent Landais.
Ad 1.8 secondi troviamo Takamoto Katsuta, a caccia di punti dopo il ritiro dell’Estonia, poi Pajari e un Solberg insolitamente lento, a 2.9 secondi dal tempo di Fourmaux. Un altro ritiro sarebbe inaccettabile per lo svedese, oltre che decisivo per la sua rincorsa al titolo. Nel WRC-2 il più veloce è stato Robert Virves, che vuole fare back-to-back dopo la vittoria in casa a Tartu.
Classifica dopo la SS1
Descrizione della prova speciale
La prova speciale Harju di 2,58 km apre il Rally di Finlandia 2026 nel cuore di Jyväskylä, prima di essere ripetuta anche al termine della giornata di domani. È un tratto molto diverso dalle celebri prove veloci su sterrato che hanno reso famoso il rally finlandese: il percorso alterna asfalto e sterrato attraversando il parco di Harju, con carreggiate strette, numerosi incroci, tornanti e curve lente che interrompono continuamente il ritmo.
Pur essendo la prova più corta dell’intero evento, richiede grande precisione nella guida, rapidità nei cambi di direzione e la capacità di adattarsi ai continui cambi di aderenza tra i diversi fondi, ed ogni errore può costare tempo prezioso a causa degli spazi ridotti e della vicinanza delle protezioni.
Riassunto shakedown
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