Il team americano, nonostante il budget cap, fatica a rientrare nel limite di spesa annuale: queste difficoltà sono legate principalmente al personale e alle finanze complessive della squadra stessa
Dopo un buon inizio di stagione che l’aveva proiettata al quarto posto della classifica Costruttori, la Haas non è mai riuscita a centrare la top 10 nelle ultime 5 gare: la mancanza di punti ha fatto scivolare il team al settimo posto alle spalle di Alpine e RB che distano di 40 e 45 punti.
Le difficoltà della Haas sono legate parzialmente agli sviluppi portati in pista dai rivali: in particolar modo, la RB ha sviluppato in modo consistente la sua monoposto diventando stabilmente la quinta forza alle spalle dei top team. Oltre all’aspetto tecnico, il team americano ha anche altri problemi che riguardano un personale ridotto (solo 400 persone rispetto alle 1000 di altre squadre) e finanze esigue rispetto ad altre scuderie.
Le parole di Komatsu
Le difficoltà sono state esplicate in modo più chiaro dal TP del team Ayao Komatsu. Al termine del GP del Belgio, il giapponese ha dichiarato che il team non riesce ad operare nel limite di spesa: “Mi piacerebbe dire che riusciamo a operare nel limite di spesa ma purtroppo non è così: questa è sicuramente una delle priorità di questo periodo, dobbiamo riuscire a rientrare in questa soglia”.
“Per dirla brevemente, penso che abbiamo <<combattuto con le mani legate>> ma non posso rimproverare nulla ai ragazzi del team, hanno fatto un lavoro incredibile in questa prima parte di stagione”.
Komatsu si è poi focalizzato sull’inizio di stagione della squadra: “Credo che ciò che abbiamo fatto nelle prime gare sia stato qualcosa di veramente sorprendente: quest’anno sono cambiati i regolamenti e siamo una squadra piccola, era difficile mantenere quel livello di performance. Non è colpa loro, sono io che devo prendermi le responsabilità di tutto ciò: devo riuscire a garantire maggiori entrate alla squadra”.
“La cosa che apprezzo è che, anche nei momenti di maggiore difficoltà, ci sia stato un grande scambio a livello comunicativo: abbiamo reso al di sotto delle aspettative a Miami, Barcellona e Silverstone ma all’interno del team tutti cercavano di capire quali fossero i problemi. E’ giusto che questi ricevano l’ambiente che meritano di avere”.
