Si accendono i riflettori per l’ultima Sprint Qualifying della stagione in corso. Charles Leclerc, al volante della sua Ferrari, conquista la terza posizione, alle spalle di Max Verstappen e George Russell.
Tuttavia, la Ferrari continua a dimostrare di avere difficoltà nei momenti decisivi. Leclerc, infatti, chiude l’SQ2 in prima posizione, alimentando le speranze di poter lottare per la pole position. Durante l’SQ3, però, il monegasco non riesce a confermarsi e chiude la sessione con il terzo tempo, a soli 243 millesimi dal tempo di Verstappen.
Leclerc si è presentato ai microfoni al termine della sessione parlando di quella che è stata la sua seconda parte di qualifica, evidenziando le diverse strategie adottate dai team:”Io ho guadagnato quel tempo sul giro che dovevamo guadagnare, gli altri avevano una strategia un po’ diversa, hanno fatto due giri di raffreddamento mentre noi ne abbiamo fatto soltanto uno, ma onestamente non penso che questa possa essere una scusa”.
Analizzando la prestazione della Ferrari, il pilota monegasco ha sottolineato come la squadra stia attraversando un periodo in cui sembra mancare qualcosa in termini di velocità pura: ”Sembrano tre o quattro gare, in realtà, che abbiamo perso un po’ in termini di prestazione pura e non siamo abbastanza veloci per lottare con gli altri finora”.
Nonostante le difficoltà riscontrate, Leclerc non perde la fiducia in vista dei prossimi appuntamenti del weekend. Le qualifiche per la gara di domenica scatteranno domani alle 15 (ora italiana). Il pilota monegasco crede che ci sia ancora del potenziale da poter estrarre dalla propria monoposto:”Però penso che ci sia ancora potenziale nella vettura, magari domani con un’ottimizzazione di alcuni dettagli potremmo essere lì, o più o meno lì nella lotta per la pole. Non siamo in una situazione troppo cattiva, ma ci manca ancora qualcosina”.
Nonostante ciò, nel complesso si è trattata di una buona qualifica per il pilota del Cavallino Rampante. Partire in seconda fila è un ottimo punto di partenza, tuttavia, in un circuito cittadino come quello di Singapore, dove le caratteristiche del tracciato non favoriscono i sorpassi, partire in pole position è sempre un grande vantaggio.
