Mercedes non si ferma e vuole continuare a raccogliere dati sul pacchetto introdotto a Sepang che potrebbe costituire la base della W18, vettura della stagione 2027.
A Singapore, Kimi Antonelli aveva evidenziato svariate difficoltà legate alle ultime novità introdotte, che sembrano funzionare in una finestra di utilizzo più limitata rispetto alla versione precedente. Tuttavia, nel post gara, Toto Wolff ha confermato che, quasi certamente, ad Austin, entrambe le W17 verranno equipaggiate del nuovo pacchetto introdotto in Malesia.
La conferma delle dichiarazioni di Wolff
A confermare le dichiarazioni rilasciate da Toto Wolff è stato Bradley Lord, vice Team Principal del team di Brackley: “Singapore è stato per noi un fine settimana di esperimenti e abbiamo imparato cose molto utili – ha affermato Lord – Abbiamo deciso di fare l’esperimento il più presto possibile dopo Sepang perché avevamo le componenti disponibili, sebbene sia stato un duro lavoro per i meccanici. Abbiamo guardato i dati e abbiamo potuto capire dove non siamo riusciti a mettere la macchina nella giusta finestra di bilanciamento“.
“In qualifica siamo riusciti a estrarre più potenziale dal nuovo pacchetto, infatti le nostre performance sono state migliori. Ci siamo qualificati comunque in una posizione tutto sommato avanzata. Poi, in gara, Kimi è stato in grado di tenere un ottimo passo. Forse non quello di Verstappen, ma certamente competitivo rispetto a quello delle altre vetture in pista”.
“La Red Bull ha trovato una grande forma, ma noi pensiamo di avere iniziato a trovare la giusta direzione con il nuovo pacchetto di aggiornamenti per la W17. La finestra in cui le novità funzionano è ancora stretta, dunque per i piloti è come correre sul filo del rasoio. Per il momento, se il bilanciamento è giusto la macchina è veloce. Ma la macchina può andare rapidamente fuori dalla finestra ottimale ed è per questo che dovremo continuare a lavorarci sopra in modo importante nel corso dei prossimi weekend di gara”.
“Siamo fiduciosi di usare due vetture dotate di aggiornamenti già ad Austin per continuare il processo di apprendimento e continuare a spingere”, ha concluso il vice di Toto Wolff.
Perché Mercedes continua a spingere su questo pacchetto?
Ma per quale motivo Mercedes continua a spingere particolarmente su questo pacchetto, considerando che, al contrario, quello introdotto a Spa-Francorchamps è stato accantonato in pochissimo tempo? La risposta la si può trovare nelle dichiarazioni rilasciate sia da Kimi Antonelli che da Toto Wolff nel debriefing di Marina Bay.
“Credo che torneremo tutte e due con il pacchetto nuovo. È importante capire qual è la finestra giusta dove mettere la macchina. Il potenziale di questo pacchetto c’è, ma è giusto continuare a usarlo perché dobbiamo capire in quale direzione andare per il prossimo anno“, ha detto il leader del mondiale piloti.
“Credo che – ha aggiunto Wolff – nell’ottica del lavoro di sviluppo per il prossimo anno, sia la direzione giusta da seguire. Ma lo dico prima che i nostri gruppi di lavoro si riuniscano domani e dopodomani per analizzare la situazione e stabilire se sia effettivamente questa la strada che vogliamo intraprendere”.
