Ancora una volta Ferrari non c’è nel momento che conta e Leclerc sbotta alla fine delle qualifiche
Dopo aver dominato le prove libere e nonostante il pacchetto di aggiornamenti, Ferrari si trova in difficoltà nel momento decisivo, nel Q3, e Charles Leclerc termina la sessione solo in quarta posizione (mentre il compagno di squadra Lewis Hamilton è quinto). Davanti a lui, oltre al poleman Antonelli, ci sono le due Red Bull di Verstappen (secondo) e Hadjar (terzo). La delusione dei tifosi e dei piloti è tanta e questo emerge anche dal team radio di fine sessione del monegasco.
Team radio infuocato
Al termine del Q3 Leclerc sfoga tutta la sua rabbia e frustrazione con un team radio al vetriolo: “Troppo ca**o!” Troppo carico sull’ala anteriore” e continua: “Le gomme, porca pu****a, hanno un margine di utilizzo minuscolo, è una m***a!” Infine aggiunge: “L’ultimo settore è stato orribile, con bloccaggi al posteriore e problemi di aderenza al retrotreno“.
Questo team radio, sicuramente frutto di una reazione a caldo, spiega, però, qual è stata la principale difficoltà di Leclerc e il motivo della mancata prima fila.
La differenza di temperatura
In un intervista concessa a Sky, Leclerc, rispondendo a Mara Sangiorgio, sottolinea ancora una volta come la principale difficoltà fosse legata alla finestra di utilizzo delle gomme. Inoltre, ha sostenuto che la differenza tra Q2 e Q3, che gli ha impedito di “mettere le gomme nella finestra giusta“, sia stata una piccola differenza della temperatura.
Si tratta di una lieve, e apparentemente insignificante, diminuzione di temperatura (uno o due gradi in meno di temperatura dell’asfalto), ma è bastato questo per mettere in crisi la SF-26.
Speranza per la gara
Nonostante tutto Leclerc si considera ancora in lotta per la vittoria e spera di poter ripetere il successo ottenuto qui nel 2024 partendo proprio dalla quarta posizione. Il ferrarista ha dichiarato a Sky Sport UK: “Sì. L’ultima volta che penso di essere partito quarto qui ho vinto, quindi spero che potremo fare lo stesso domani“.
Tra gli elementi che il monegasco considera più importanti per portare a casa la vittoria c’è certamente la partenza e l’approccio a curva 1 (in salita con un ingresso molto largo). “Basterà fare una buona partenza e poi sarà fondamentale dove posizionerai la macchina, cercando di anticipare ciò che accadrà, perché possono verificarsi molti scenari diversi in una curva 1 con un ingresso così largo” ha spiegato Leclerc. Infine ha concluso: “Se in quel frangente fai le scelte giuste, puoi guadagnare molto più che su qualsiasi altro circuito. Non vedo l’ora di affrontarla“.
