Charles Leclerc ha chiuso al comando anche la seconda sessione di prove libere del GP del Messico, davanti a Norris e Russell. Quarta posizione per Antonelli, mentre Verstappen ha chiuso quinto. Problemi per Hamilton.
Charles Leclerc conferma l’ottimo avvio della Ferrari a Città del Messico, conquistando il miglior tempo anche nelle FP2. Il monegasco ha fermato il cronometro in 1:17.827, precedendo Lando Norris e George Russell, separati tra loro da appena tre millesimi. Quarta posizione per Kimi Antonelli, seguito da Max Verstappen.
La sessione è stata interrotta dopo un contatto tra Verstappen e Liam Lawson, con la Red Bull dell’olandese finita sopra l’ala anteriore della Racing Bulls. Giornata complicata anche per Lewis Hamilton, costretto a fermarsi dopo aver segnalato un problema di potenza sulla propria Ferrari.
Di seguito la classifica completa di questa sessione:
Cronaca live
BANDIERA A SCACCHI: Finisce qui la sessione. Miglior tempo per Leclerc in 1:17.827.
Completano la TOP 3 Norris e Russell.
Grazie per aver seguito con noi le FP2, buona permanenza su FuoriPista.net!
Crollano i tempi di tutti ora: Leclerc gira addirittura in 1:22.5; ben distante dal 20.8 (medio) di qualche giro fa
Da sottolineare il grande giro fatto segnare da Alonso in precedenza: solo 7 decimi da Leclerc con una macchina di gran lunga inferiore
In generale una buona Ferrari sotto tutti i punti di vista. Ancora un pò indietro gli altri team
Dopo i primi giri di passo gara troviamo una Ferrari molto costante sull’1:20.7; tempi simili per Antonelli che però commette un errore
Inizia la simulazione passo gara
Problemi per Bortoleto che rimane fermo ai box. Audi non specifica però il tipo di problema
Ecco la TOP 10 dopo 40 minuti:
Difficile gestione del traffico: molti piloti alzano il piede nella grande chicane dello stadio.
Al terzo tentativo Leclerc riesce finalmente a segnare un nuovo tempo: 1:17.966 con gomma soft usata di 7 giri; non si ferma qui e continua a spingere.
Bandiera verde, spostata fuori la numero 44. Si riparte!
VIRTUAL SAFETY CAR: Problemi per Lewis Hamilton, si ferma in pista prima della curva 4
Tanti errori commessi dai piloti della Rossa: volano nei primi due settori per poi commettere errori nel terzo.
Miglior tempo per Norris con gomma rossa nuova: 1:18.161 . Entrambe le Ferrari abortiscono il loro giro
Inizia la simulazione qualifica per la Ferrari. Gomma media per Kimi Antonelli che fa segnare un nuovo tempo perdendo però 3 decimi da Leclerc
Bandiera verde: si riparte a Città del Messico
Approfittando della bandiera rossa vediamo l’attuale TOP 10:
BANDIERA ROSSA per ripulire la pista dai detriti del contatto Verstappen-Lawson
Clamoroso contatto tra Verstappen e Lawson. Incoprensione tra i due in curva ed entrambi perdono pezzi
Leclerc si rilancia e fa segnare il miglior tempo: 1:18.257
Piccola scodata di Leclerc che alza piede, aveva fatto miglior tempo nel primo settore. Pronto a rilanciarsi
Super tempo di Lewis Hamilton: 1:18.741 dando quasi 5 decimi a Piastri che è secondo
Esteban Ocon riporta in radio problemi allo sterzo; Subito dopo Bearman si ferma in pista per qualche secondo prima di ripartire. Inizio in salita per Haas.
Semaforo verde a Città del Messico, è Gasly il primo a scendere in pista.
10 minuti al semaforo verde delle FP2, restate sintonizzati su FuoriPista.net per seguire la sessione LIVE con noi!
Introduzione
La Formula 1 torna in pista a Città del Messico per la seconda sessione di prove libere del weekend. Dopo una prima sessione particolare, caratterizzata dalla presenza di ben dieci rookie, i piloti titolari sono pronti a riprendere il proprio posto al volante in vista del resto del fine settimana.
Durante le FP1, la Ferrari ha mostrato segnali incoraggianti, con Charles Leclerc e Lewis Hamilton tra i protagonisti della sessione. Il monegasco è riuscito a ottenere il miglior tempo in una fase delle prove, mentre il compagno di squadra ha confermato il buon passo della Rossa. Alle loro spalle si è messo in evidenza anche Kimi Antonelli, protagonista di una buona prestazione con la Mercedes.
Ora l’attenzione si sposta sulle FP2, una sessione particolarmente importante per le squadre. Con i piloti titolari nuovamente in macchina, i team potranno raccogliere dati più significativi, lavorare sul bilanciamento delle monoposto e iniziare a valutare il passo gara. Sarà inoltre un’occasione per capire se i valori emersi nelle prime prove verranno confermati.
