Audi contesta la decisione dei commissari di non penalizzare il giapponese dopo il giro di formazione supplementare. L’udienza è fissata per il 25 novembre a Parigi.
Il Gran Premio d’Italia potrebbe non aver ancora scritto la sua parola definitiva. A quasi tre mesi dalla gara di Monza, Audi torna all’attacco sulla vicenda che ha coinvolto Yuki Tsunoda, contestando la decisione dei commissari di non infliggere alcuna penalità al pilota giapponese. Il caso arriverà davanti alla Corte Internazionale d’Appello della FIA il prossimo 25 novembre, quando verrà esaminato il ricorso presentato dalla squadra tedesca.
Tutto risale al 6 settembre, durante la ripartenza della gara dopo la bandiera rossa provocata dall’incidente di Charles Leclerc. In occasione della nuova procedura di partenza, Tsunoda, impegnato con la Racing Bulls, si era inizialmente diretto verso la casella sbagliata, salvo correggere la traiettoria all’ultimo momento e raggiungere la propria posizione, la quattordicesima. La monoposto, tuttavia, si era fermata con un’angolazione particolare.
Una situazione che non aveva convinto il direttore di gara Rui Marques, il quale aveva deciso di interrompere la procedura e far effettuare ai piloti un ulteriore giro di formazione. Proprio questa decisione ha dato origine alla controversia.
Il nodo del regolamento e la posizione di Audi
Al centro della discussione c’è l’articolo B5.9.4 del regolamento sportivo di Formula 1. La disposizione stabilisce che il pilota responsabile di un giro di formazione supplementare debba rientrare nella pit lane e ripartire dal fondo della corsia box. In caso contrario, è prevista una penalità Stop-and-Go, convertibile in una sanzione di 30 secondi se non scontata durante la gara.
I commissari, dopo aver analizzato l’episodio, avevano però deciso di non procedere con ulteriori provvedimenti. Secondo la loro ricostruzione, Tsunoda aveva raggiunto correttamente la propria casella e il giro supplementare era stato disposto su iniziativa del direttore di gara, che non riteneva sicura la posizione della vettura. Inoltre, né il pilota né la squadra erano stati informati che la responsabilità fosse stata attribuita alla monoposto numero 22.
Audi non condivide questa interpretazione. La scuderia ritiene che il comportamento di Tsunoda abbia provocato il giro aggiuntivo e che, di conseguenza, dovesse essere applicata la procedura prevista dal regolamento.
Bortoleto osserva, il verdetto arriverà a novembre
La questione ha conseguenze anche sulla classifica. Tsunoda ha concluso il Gran Premio in decima posizione, conquistando l’ultimo punto disponibile, proprio davanti a Gabriel Bortoleto, undicesimo, e Nico Hülkenberg, dodicesimo. Un’eventuale penalità di 30 secondi farebbe scivolare il giapponese al quindicesimo posto, promuovendo Bortoleto in zona punti.
L’udienza si svolgerà a porte chiuse alle ore 9:00 del 25 novembre, a Parigi. La decisione sarà pubblicata successivamente. Fino ad allora, il punto conquistato da Tsunoda resta valido.
