Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren: tra power unit, strategie sull’elettrico e filosofie aerodinamiche opposte, la nuova stagione si apre con più domande che certezze. Chi ha davvero interpretato meglio il regolamento?
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Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren: tra power unit, strategie sull’elettrico e filosofie aerodinamiche opposte, la nuova stagione si apre con più domande che certezze. Chi ha davvero interpretato meglio il regolamento?
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Liam Lawson ammette che le nuove monoposto del 2026 sono più difficili da guidare del previsto, cambiando le certezze dei piloti.
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La Formula 1 non è cambiata solo in pista, ma anche nel modo in cui viene raccontata. La telecronaca moderna divide gli appassionati: stiamo assistendo a un’evoluzione necessaria o a una trasformazione che sta riscrivendo l’essenza dello sport?
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La prima grande controversia tecnica della stagione 2026 di Formula 1 è già esplosa prima di scendere in pista: al centro del dibattito c’è il rapporto di compressione delle nuove power unit e le accuse tra costruttori e FIA.
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Manca poco al via della stagione 2026 di Formula 1 e già emergono i primi dubbi tra i team, con la Haas che segnala problemi di carico in scia.
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I team Mercedes e Red Bull sono finiti nel mirino per l’interpretazione del regolamento sui motori 2026, ma Wolff difende la legalità della power unit e invita i rivali a concentrarsi su se stessi.
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