Liam Lawson ammette che le nuove monoposto del 2026 sono più difficili da guidare del previsto, cambiando le certezze dei piloti.
Con l’avvicinarsi della nuova stagione di F1 e l’ingresso in vigore del nuovo regolamento tecnico, le aspettative sui piloti e sulle monoposto sono alte. Liam Lawson ha confessato di essere rimasto sorpreso: la nuova generazione di F1, più stretta e compatta, non si è rivelata fisicamente semplice da gestire come aveva immaginato.
La diminuzione della velocità in curva e la necessità di recuperare energie prima dei lunghi rettilinei, hanno reso il lavoro dei piloti più impegnativo, costringendoli a passare più tempo in curva e a ricalibrare strategie e percezioni di guida.
Liam, si è quindi espresso a riguardo: “Per essere onesti, anche se sei più lento in curva, trascorri più tempo in curva – È ancora duro per il collo, quindi mi aspettavo che fosse molto più facile, ma in realtà non è poi così diverso.”
“Queste auto sono diverse da qualsiasi altra io abbia mai guidato; rappresentano uno stile di guida davvero molto nuovo, che non ha molto a che fare con altro.”
Alla domanda su come le nuove monoposto di F1 si confrontano con quelle di F2, Lawson ha detto che le particolarità delle vetture del 2026, invece di avvicinare le due categorie, le rendono ancora più diverse:
“La F1 è sempre stata estremamente veloce, e comunque non ha mai avuto un vero rapporto con la F2.”
“Quindi penso che il divario tra F2 e F1 sia sempre stato troppo grande, e non è che quest’anno si sia ridotto, è che la Formula 1 è leggermente più lenta, ma molto diversa da guidare, quindi forse ha ancora meno attinenza.”
La F1 sta cambiando troppo?
Su questa nuova fase della F1 ci sono più dubbi che certezze. Molti hanno criticato il nuovo regolamento e, soprattutto, queste nuove monoposto, perché si allontanano dal concetto classico di F1, con regole che lasciano più di un punto interrogativo.
Da quest’anno, piloti e team dovranno affrontare una sfida inedita: imparare a guidare vetture molto diverse rispetto al passato, adattare strategie e sensazioni, e rimettere in discussione ciò che si pensava di sapere sulla velocità e sul controllo in pista.
Forse questa trasformazione, seppur controversa, potrebbe aprire nuove opportunità per innovazione, spettacolo e sviluppo tecnico, spingendo tutti a ridefinire i limiti della guida e della competizione.
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Studentessa di lingue ed amante dei motori!