Secondo il responsabile dell’ingegneria di pista della Ferrari, le difficoltà vissute da Lewis Hamilton nel suo debutto in rosso vanno lette con maggiore contesto e prospettiva.
Continua...
Nicola Cobucci
Pat Symonds non è convinto dalle nuove power unit: “Volevamo un cavallo, abbiamo creato un cammello”
Le nuove regole sui motori della Formula 1 in vigore dal 2026 rischiano di essere il frutto di un compromesso eccessivo. A sostenerlo è Pat Symonds, ex direttore tecnico del Circus, che non nasconde la propria delusione per un impianto regolamentare ritenuto poco incisivo e troppo condizionato dalle pressioni politiche interne.
Continua...
Ecco Sargeant: l’americano parteciperà alla 24 Ore di Daytona con Era Motorsport
Logan Sargeant sarà al via dell 24 Ore di Daytona 2026 per un impegno “one-off” nella classe LMP2 con Era Motorsport, segnando così la sua terza presenza in carriera nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Continua...
Zhou Guanyu lascia la Ferrari: si chiude l’esperienza da pilota di riserva per il 2025
Si chiude una parentesi importante nel percorso recente della Scuderia Ferrari: Zhou Guanyu lascia Maranello dopo aver ricoperto il ruolo di pilota di riserva nella stagione 2025 di Formula 1.
Continua...
Il GP di Turchia verso il ritorno in Formula 1: trattative avanzate per Istanbul Park
Il GP di Turchia è sempre più vicino a rientrare stabilmente nel calendario iridato, con un possibile accordo pluriennale che potrebbe rilanciarlo come tappa fissa del Mondiale.
Continua...
La FIA chiude una zona grigia sui motori per il 2026, ma non è quella sul rapporto di compressione!
In vista della rivoluzione tecnica del 2026, la FIA continua a chiudere ogni possibile zona grigia del regolamento, intervenendo questa volta sul controllo del flusso del carburante per evitare interpretazioni favorevoli ai costruttori.
Continua...