L’ala posteriore di Mercedes è quella con la maggiore flessione nei tratti veloci, inasprendo ancor di più il caso sulle ali flessibili e sulla loro legalità. Come abbiamo messo in
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L’ala posteriore di Mercedes è quella con la maggiore flessione nei tratti veloci, inasprendo ancor di più il caso sulle ali flessibili e sulla loro legalità. Come abbiamo messo in
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Per l’ennesima volta arriva un cambio regolamentare sulle ali flessibili da parte della FIA, che inasprirà i test statici a partire dal GP di Spagna. Dopo le polemiche scaturite sul
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Continuano le polemiche riguardo le ali flessibili. Secondo Adrian Newey, il team di Hinwil avrebbe ricevuto delle garanzie dalla FIA circa la rigidità delle ali posteriori, garanzie che poi sono
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