Prima qualifica incoraggiante per Audi: Bortoleto raggiunge la Q3 e Hülkenberg conquista l’11 posto, ma un guasto tecnico frena entrambi i piloti.
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Prima qualifica incoraggiante per Audi: Bortoleto raggiunge la Q3 e Hülkenberg conquista l’11 posto, ma un guasto tecnico frena entrambi i piloti.
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Il 2026 segna l’assalto dei grandi costruttori alla Formula 1: tra rivoluzione ibrida, sostenibilità e nuove opportunità di mercato, ecco perché Audi, Ford e Cadillac hanno scelto proprio questo momento per entrare.
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Con l’introduzione della nuova modalità ”straight mode” i team hanno più scelta progettuale, Audi cambia strada e segue la filosofia di Alpine spostando l’attuatore sul secondo flap.
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Il team tedesco sembra aver già individuato i problemi della propria vettura, trovandone anche le prime soluzioni. A dircelo è proprio il suo direttore sportivo: Jonathan Wheatley.
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Nella serata di ieri a Berlino è stata presentata la R26, la vettura che accompagnerà l’esordiente team Audi e i suoi piloti Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto nella stagione 2026.
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A Berlino svelata la livrea Audi che vestirà la monoposto tedesca nella stagione 2026, in occasione dello storico debutto in Formula 1.
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