Il penultimo round del FIA WEC 2025 al Fuji Speedway si apre con qualifiche ricche di emozioni: Cadillac domina la scena nelle Hypercar con una prima fila tutta americana, mentre in LMGT3 è Eduardo Barrichello a sorprendere, firmando la pole al volante dell’Aston Martin Racing Spirit of Léman.
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Peugeot #93 leader anche nelle fp2, Porsche e Aston Martin chiudono la top3 in meno di un decimo. In LMGT3 ancora monopolio Lexus con la #87 e #78 rispettivamente in
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“Un pilota americano in una scuderia americana: sarebbe il cuore pulsante del Gran Premio degli Stati Uniti.” Così si potrebbe riassumere l’ambizione che aleggia attorno al futuro della Formula 1 a stelle e strisce. Un progetto che non è più solo un’idea, ma una traiettoria concreta, alimentata da nomi pesanti e visioni lungimiranti.
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Cadillac ha fatto il suo debutto in F1 scegliendo un banco di prova virtuale: il GP di Monza. Il lavoro si è svolto tra Charlotte e Silverstone, unendo competenze americane
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Il nuovo BoP in vista della Lone Star Le Mans rivoluziona gli equilibri: Cadillac e Porsche appesantite e depotenziate, mentre BMW e Ford ottengono importanti sconti di peso in LMGT3.
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Con Sergio Pérez e Valtteri Bottas al volante, Cadillac punta sull’esperienza per il suo ingresso in Formula 1: strategia lungimirante o rischio di restare indietro? Ieri, attraverso i propri canali
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