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Fuori Pista » cadillac » Pagina 5

Tag: cadillac

Cadillac
10 Febbraio 2026 F1 / News

Perché Cadillac affronterà un inizio di stagione 2026 in salita

Per Cadillac, essendo il progetto F1 un piano a lungo termine, non si escludono difficoltà e periodi complicati all’inizio della stagione 2026.

Continua...
Cadillac F1 2026
22 Gennaio 2026 F1 / News

Formula 1, Cadillac sigla un accordo pluriennale con Tenneco

Cadillac annuncia un accordo pluriennale con Tenneco, rafforzando la propria struttura in vista del debutto in Formula 1.

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19 Gennaio 2026 Endurance / IMSA / News

IMSA | Gli orari della 24h di Daytona 2026

Finalmente ci siamo! Si apre la stagione IMSA con il primo appuntamento dell’anno, sul circuito della Florida andrà in scena infatti la 64° edizione della 24h di Daytona.

Continua...
bianco natura copertina rivista di viaggi 1
13 Gennaio 2026 Editoriali / F1

Re contro Principi: la battaglia generazionale che sta cambiando la Formula 1

La Formula 1 sta vivendo uno dei più grandi passaggi generazionali della sua storia, con rookie sempre più pronti a sfidare i campioni di ieri. Tra talento, tecnologia e nuove pressioni, il confronto tra vecchia guardia e nuova generazione non è mai stato così acceso.

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Guanyu Zhou Cadillac F1 2026
6 Gennaio 2026 F1 / News

Zhou crede nel progetto Cadillac: “C’è una visione chiara per il futuro”

Guanyu Zhou ha spiegato le motivazioni dietro la scelta del progetto Cadillac, nuova realtà della Formula 1 con cui ha firmato come pilota collaudatore e di riserva.

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Le nuove regole sui motori della Formula 1 in vigore dal 2026 rischiano di essere il frutto di un compromesso eccessivo. A sostenerlo è Pat Symonds, ex direttore tecnico del Circus, che non nasconde la propria delusione per un impianto regolamentare ritenuto poco incisivo e troppo condizionato dalle pressioni politiche interne.
3 Gennaio 2026 F1 / News

Pat Symonds non è convinto dalle nuove power unit: “Volevamo un cavallo, abbiamo creato un cammello”

Le nuove regole sui motori della Formula 1 in vigore dal 2026 rischiano di essere il frutto di un compromesso eccessivo. A sostenerlo è Pat Symonds, ex direttore tecnico del Circus, che non nasconde la propria delusione per un impianto regolamentare ritenuto poco incisivo e troppo condizionato dalle pressioni politiche interne.

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