Lewis Hamilton mette a tacere le voci sul DAS.

Lewis Hamilton mette a tacere le voci sul DAS.

19 Novembre 2021 0 Di Nicola Cobucci

Lewis Hamilton insiste sul fatto che il suo volante non fa altro che girare a sinistra ea destra dopo che le riprese televisive sembravano mostrare un sospetto movimento all’indietro in Brasile.

Il pilota della Mercedes Lewis Hamilton ha commentato il clamore intorno al suo volante dopo che le riprese video sono emerse nel corso del Gran Premio del Brasile che lasciavano pensare ad un clamoroso ritorno del DAS.

Una serie di teorie sono emerse sui social media dopo che le riprese dell’onbaord di Hamilton davano l’illusione che il pilota inglese stesse tirando indietro il volante.

La Mercedes si è mossa per smentire queste teorie, rilevando che i sistemi di sterzo sono stati omologati tutto l’anno e non possono essere modificati, pur sottolineando che l’unico piano in cui si muove la ruota è da sinistra a destra.

Lewis Hamilton insiste sul fatto che il suo volante non fa altro che girare a sinistra ea destra dopo che le riprese televisive sembravano mostrare un sospetto movimento all'indietro in Brasile.

Parlando in vista del Gran Premio del Qatar di questo fine settimana, Hamilton ha spiegato che c’era “un po’ di gioco” nel suo piantone dello sterzo in Brasile, il che ha portato i meccanici ad apportare modifiche.

“Il piantone dello sterzo non si muove avanti e indietro”, ha dichiarato Hamilton, quando gli è stato chiesto da RacingNews365.com cosa stava succedendo al suo volante e come si sentiva a guidare l’auto.

“Sabato ci sia stato un po’ di gioco, ma tipo, meno di un millimetro, probabilmente, che non mi piace, quindi hanno dovuto cambiare la colonna, e poi non c’era più gioco.”

Lewis Hamilton insiste sul fatto che il suo volante non fa altro che girare a sinistra ea destra dopo che le riprese televisive sembravano mostrare un sospetto movimento all'indietro in Brasile.

La Mercedes ha stracciato la concorrenza nel 2020 quando ha introdotto il DAS (Dual-Axis Steering), che ha migliorato la velocità in rettilineo, generando nel contempo una migliore aderenza e usura dei pneumatici, un sistema che è stato successivamente vietato per il 2021.

Hamilton ha chiarito: “Abbiamo avuto il DAS l’anno scorso. Non ce l’abbiamo ora.”

Hamilton ha ottenuto la vittoria in Brasile riducendo il vantaggio da Max Verstappen a 14 punti.

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