La Red Bull potrebbe aver colto alla sprovvista tutti i suoi rivali omologando un nuovo telaio, dopo aver superato il crash test obbligatorio, come rivelato dalla pubblicazione tedesca Auto Motor und Sport.
Non si tratterebbe di correggere un difetto progettuale o strutturale, ma di applicare una sorta di ‘operazione di liposuzione’, per ridurre i chili di peso in eccesso. Ogni tre chili di peso in eccesso possono rappresentare un decimo di secondo.
Quest’anno tutti i team si sono lamentati del sovrappeso delle proprie vetture. Il problema non è facile da affrontare e, ovviamente, è costoso da risolvere, il che cozza nettamente con le ‘difficoltà finanziarie’ che il budget cap ha imposto alla grandi squadre. Secondo il dottor Marko, l’operazione di liposuzione può costare fino a cinque milioni di euro.
La Red Bull era significativamente sovrappeso all’inizio della stagione. Alcuni stimavano tra i 12 ei 15 chili. Hanno guadagnato tre chili con la direttiva FIA, che ha aumentato il peso minimo da 795 a 798 chilometri, per compensare le nuove misure di sicurezza.
La Red Bull ha poi perso un po’ di peso a Barcellona, ma gli è costata una serie di problemi con il DRS. E a Silverstone ha lavorato ancora su questo tema, ma a quanto pare alcune squadre hanno preso peso con gli aggiornamenti e le evoluzioni. Secondo indiscrezioni, Red Bull ha approfittato rapidamente e bene dell’ampliamento del tetto di budget concordato per combattere l’inflazione, in particolare per quanto riguarda i costi di trasporto.
La decisione è stata presa sulla base di due parametri: Red Bull ritiene che la Ferrari sia più leggera e che possa valere da due a tre decimi di secondo al giro, soprattutto in qualifica. Inoltre, il regolamento FIA che entrerà in vigore a Spa-Francorchamps costringerà i team a montare dei fondi più pesanti. Il sovrappeso della Red Bull ultimamente è stato stimato intorno ai sette chili e bisognerebbe aggiungere il peso aggiunto dalle modifiche al fondo vettura richieste dalla FIA.
Sembra che ci sia un’altra squadra che ha fatto o stia facendo un’operazione identica , ma non sarebbe la Mercedes – nonostante le Silver Arrows avrebbero otto chili in più di peso – un chilo in più della Red Bull.
