La nuova ghiaia che evita le bandiere rosse a Zandvoort.
In Olanda apportate modifiche al circuito per quello che nel 2021 ha rappresentato il principale motivo di bandiere rosse. Le monoposto passavano oltre il cordolo, portando la ghiaia in pista.
A Zandvoort la soluzione al problema è unica. Creata un’area subito dietro il cordolo di 1 metro, di ghiaia “finta”. In questa specifica zona, la ghiaia è ricoperta da una particolare resina che gli impedisce di spostarsi.
Questa modifica effettuata in curva 12. Comporterà una minore aderenza in quest’area, che spingerà i piloti verso la ghiaia vera, subito dopo.
Jan Lammers, il direttore sportivo del GP d’Olanda, ha dichiarato:
“Per evitare che la ghiaia finisca in pista è stato fatto in modo che il primo metro sembri ghiaia, ma in realtà è un po’ come l’asfalto. I piloti, però, non lo possono sfruttare eccessivamente perché è troppo scivoloso e sconnesso per le auto. Ma almeno si evita di portare detriti in pista e sarebbe una bella soluzione per altri circuiti”.
Ghiaia e barriere: Zandvoort più rischi, più velocità.
Il pilota della McLaren, Lando Norris parlando del circuito di Zandvoort:
“L’aspetto positivo di questo circuito, che credo piaccia a molti piloti, è che non ci sono vie di fuga in asfalto. Hai la ghiaia e poi le barriere. Ovviamente noi piloti non amiamo questa soluzione perché nessuno vuole finire nella ghiaia o in barriera, ma allo stesso tempo è il pilota a poter prendere più rischi: chi vuole rischiare di più per andare più veloce e guadagnare tempo sul giro può farlo. Una soluzione del genere è anche ciò che rende la pista piacevole e la rende più adatta ai piloti che possono correre più rischi”.
Sarà interessante verificare queste modifiche in pista. Nel caso in cui dovesse essere una buona modifica, potrebbe essere considerata anche per altri circuiti.
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