Malcontento tra i team dopo l’approvazione del calendario record di Formula 1 per la stagione 2023. Le 24 gare previste per il prossimo anno spingeranno al limite le attuali strutture, a maggior ragione con poche pause e due triple.
Dopo mesi di trattative tra l’amministratore delegato della F1 Stefano Domenicali, i circuiti e i promotori delle gare, la FIA ha confermato che un programma record di 24 gare è stato approvato a seguito di un voto elettronico da parte dei membri del World Motor Sport Council.
Si credeva che ciò fosse stato fatto con la benedizione della Formula 1 Management e delle 10 squadre. È emerso, secondo quanto riportato da GPFans, che martedì mattina le squadre hanno ricevuto solo tre ore di preavviso sul calendario votato dal WMSC, ponendo problemi.
La tripletta di fine stagione, in particolare, che tocca Stati Uniti, Messico e Brasile deve ancora essere formalmente approvato dalle squadre. Si ritiene che il trio di gare alla fine verrà firmato, ma il modo in cui la FIA ha gestito la situazione saltando efficacemente la tripletta senza una ratifica formale ha comunque portato a un certo grado di inquietudine.
La F1 è stata anche costretta a lottare per confermare ufficialmente un nuovo accordo triennale per il Gran Premio di Monaco dopo che la gara è stata annunciata in calendario. Fino a quel momento, il futuro dell’evento era stato messo in dubbio.
Inoltre, c’è stata anche la conferma sul calendario di una data dal 28 al 30 luglio per il Gran Premio del Belgio, rompendo con la tradizione degli ultimi anni poiché la gara di Spa-Francorchamps è sempre stata la prima dopo la pausa estiva di fine agosto.
La nuova data si è scontrata con la 24 Ore di Spa, che ha caratterizzato quel particolare weekend di fine luglio per 70 anni, costringendo gli organizzatori della gara a trovare un nuovo slot. L’evento ora si svolgerà dall’1 al 2 luglio, ma c’è stato un effetto domino, con altre 14 gare in vari calendari che devono essere riprogrammate.
