Il direttore tecnico di Alpine in Formula 1, Matt Harman, ha rivelato che l’A523 sarà un’evoluzione della A522, anche se cambieranno buona parte della vettura.
Il team di Enstone, dopo tre stagioni consecutive – 2019, 2020 e 2021– al quinto posto nel Campionato Costruttori, ha fatto un passo avanti lo scorso anno e ha conquistato il quarto posto con la A522.
La macchina aveva dei punti molto forti e all’inizio dell’anno sembrava essere in grado di rappresentare una ‘minaccia’ per la Mercedes. Arabia Saudita, Australia e Imola sono dei buoni esempi.
Per questo da Alpine credono che il concetto aerodinamico seguito nel 2022 possa essere sfruttato ancora un po’ di più, in modo che l’A523 sia un’evoluzione e non una rivoluzione.
“Direi che estenderemo il filo del concetto aerodinamico, l’auto sarà un’evoluzione. Deve essere per molte ragioni diverse, principalmente a causa del budget cap, ma stiamo spingendo quel limite al limite assoluto”, ha detto Harman, secondo quanto raccolto da Racing News 365.
“Cambieremo molto la macchina, ma non ci allontaneremo troppo dal nostro concetto aerodinamico, perché pensiamo che mostri ancora molto potenziale. Quello che abbiamo fatto è concentrarci sugli aspetti meccanici della auto per sbloccare la prossima quantità di potenziale” , ha aggiunto.
Il direttore tecnico del team ha invece messo in evidenza la parte della vettura dove si possono ancora trovare maggiori potenzialità: il terreno.
“Stiamo ancora trovando molte prestazioni sul campo. Possiamo vedere molte opportunità lì, soprattutto nel modo in cui progettiamo la nostra macchina”.
“C’è ancora un grande guadagno di prestazioni da ottenere nella parte posteriore della macchina, ma anche nella gestione della potenza a terra. Pensiamo di non aver ancora del margine e penso che lo massimizzeremo.”
“Quando guardi l’A523 e vedi alcune delle modifiche che abbiamo apportato alla parte anteriore della vettura, inizierai a vedere che abbiamo trovato un potenziale piuttosto grande nella parte anteriore”, ha concluso Harman.
