Il francese Eric Camilli, ex M-Sport, è uscito dal circus del rally, ma punta a rientrarci il prossimo anno.
Chi quest’anno non ha trovato posto, nemmeno in WRC-2, è Eric Camilli. Il 35enne francese, che oltre a una grande esperienza nel WRC-2 vanta anche una stagione in WRC con M-Sport nel 2016, non ha però intenzione di gettare la spugna e l’obiettivo è uno: tornare nel 2024.
Obiettivo 2024
Gli impegni di Camilli, dopo gli anni al soldo di M-Sport, sia nel WRC che nel WRC-2, si sono sempre più diradati, ma il francese fino all’anno scorso aveva sempre comunque trovato posto per competere qualche round del mondiale. Quest’anno, però, non sarà così e quindi dovrà attendere il 2024 per il ritorno.
“Mi sto allenando per tornare” ha detto Camilli. “Disputerò il Campionato Francese con l’obiettivo di tornare nel mondiale nel 2024. È molto competitivo, il che è buono per tenersi al livello dei piloti del mondiale”.
Il francese dunque ha una strategia chiara, e confida nell’alto livello di competitività del Campionato Francese per mantenersi ad un livello tale da poter ancora avere l’opportunità di correre nel mondiale. Un obiettivo che non ha intenzione di mollare che si dice sicuro di poter centrare.
“Ho una buona esperienza nel WRC-2. E tante delle macchine alle quali ho dato il mio contributo nello sviluppo ora vincono dei rally. La mia passione per questo sport è sempre la stessa” ha continuato Camilli. “Ciò che è frustrante è non aver avuto delle opportunità per correre quest’anno. Ma sono sicuro che verranno, e lavorerò duro affinché sia così per la prossima stagione”.
Chi è Eric Camilli?
Eric Camilli nasce in Francia il 6 settembre 1987. Nel 2014 esordisce nel mondiale in WRC-3 su Citroën DS3 R3T, disputando due eventi, ritirandosi in Germania e venendo squalificato in Francia.
Nonostante questo, nel 2015 ottiene un sedile nel WRC-2 con il Team Oreca a bordo di una Ford Fiesta R5. Camilli centra 3 podi, e termina 10° nel mondiale. Nel 2016 arriva la grande chiamata di Malcolm Wilson che lo vuole in M-Sport come pilota titolare nel WRC.
La stagione del francese, però, è molto deludente e chiude il campionato in 11esima posizione con soli 28 punti conquistati e un 5° posto in Portogallo come miglior piazzamento. Quindi nel 2017 viene declassato in WRC-2 dove centra tre podi tra cui una vittoria (in Germania) e termina 2° nel mondiale dietro a Pontus Tidemand.
Nel 2018 disputa tre round con M-Sport e uno, in Catalogna, con Volkswagen Motorsport a bordo della Polo GTI R5 che contribuisce a sviluppare, continuando con l’auto tedesca anche nel 2019, pur guidando anche una Citroën C3 R5, che riceve anch’essa il contributo di Camilli per lo sviluppo. Con la C3 vince il Rally di Catalogna per il WRC-2.
Nel 2021 disputa tre rally nel WRC-2, terminando 3° a Monte-Carlo e vincendo di nuovo in Catalogna, sempre con la C3 R5. Nel mentre, contribuisce alla sviluppo della nuova C3 Rally2, che porta al debutto nel 2022 con Ph Sport, senza successo.
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