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Helmut Marko: “Ferrari può batterci in rettilineo, ma..”

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La stagione 2023 sta per iniziare e dopo la preseason la Red Bull è la grande favorita. Ma dalla scuderia austriaca fanno notare che la Ferrari ha fatto un passo avanti e può essere superiore a loro sui rettilinei, anche se confidano che le prestazioni generali della RB19 siano superiori a quelle della SF-23. 

La Red Bull ha chiuso in testa alla classifica dei tempi nei test in Bahrain mostrando un ottimo passo anche nei long run. Inoltre, il marchio di bevande energetiche ha completato la preseason senza battute d’arresto. Tutti segnali che rendono il team austriaco la squadra da battere. 

Nel frattempo, i suoi rivali hanno mostrato alcuni problemi. In Ferrari, il degrado è preoccupante e in Mercedes hanno un “piano B” in atto nel caso in cui le prestazioni della W14 non siano quelle previste. Allo stesso modo, entrambi hanno mostrato qualche problemino col porpoising, anche se puntuale e minore rispetto alla scorsa stagione, cosa che ha sorpreso il consigliere della Red Bull Helmut Marko.

La stagione 2023 sta per iniziare e dopo la preseason la Red Bull è la grande favorita. Ma dalla scuderia austriaca fanno notare che la Ferrari ha fatto un passo avanti e può essere superiore a loro sui rettilinei, anche se confidano che le prestazioni generali della RB19 siano superiori a quelle della SF-23. 

“Sorprendentemente, entrambe le squadre hanno avuto porpoising di nuovo“, ha detto Marko alla testata austriaca OE24.  “Hanno apportato alcune modifiche al telaio e sembra funzionare, ma hanno guidato a piena potenza? Quanto carburante c’era nel serbatoio?”

Dopo quanto visto nei test, Marko ritiene che la Ferrari possa essere il suo più grande rivale, ma è fiducioso che le prestazioni della RB19 saranno superiori. Hanno aumentato la potenza. In rettilineo possono batterci, ma compensiamo con il pacchetto completo”, ha detto Marko.

Dalla Ferrari è chiaro che il loro obiettivo è dare la caccia alla Red Bull e Sainz ha indicato che stavano andando nella giusta direzione, ma la realtà non si vedrà fino al primo Gran Premio dell’anno.

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