Charles Leclerc ha ammesso che la stagione della Ferrari sta andando peggio di quanto temeva dopo non essere riuscito a segnare punti nel Gran Premio di Spagna.
Charles Leclerc ha affrontato una gara di rimonta dopo essere partito dalla pit lane. Il monegasco si è qualificato con un modesto 19° posto dopo aver segnalato uno strano problema di manovrabilità in qualifica che ha portato la sua squadra a sostituire il posteriore della sua SF-23.
Leclerc ha chiuso al 12° posto, guadagnando una posizione grazie alla penalità di Yuki Tsunoda. È la terza volta in sette Gran Premi quest’anno che non riesce a portare a casa punti.
“Ad essere onesti, stiamo faticando più di quanto mi aspettassi“, ha ammesso in risposta ad una domanda di RaceFans a Barcellona. “Abbiamo avuto alcune giornate deludenti quest’anno. Sfortunatamente è in linea con il resto dell’anno”, ha aggiunto.
Il team ha introdotto un aggiornamento sulla SF-23 questo fine settimana che aveva lo scopo di ridurre il “picco” delle prestazioni della vettura. Tuttavia, Leclerc ha scoperto che la manovrabilità della sua vettura è variata considerevolmente nei due stint con gomme a mescola dura.
“Nel primo stint abbiamo avuto la gomma dura, che ci aspettavamo fosse una buona gomma, ma per qualche motivo è andata così male. Tipo, nessun grip, specialmente dalla parte anteriore. I limiti erano completamente diversi rispetto alle qualifiche, oggi ce lo aspettavamo di più, ma poi per qualche motivo con la seconda gomma dura faccio esattamente la stessa cosa e mi sento davvero bene” ha spiegato Leclerc. “Per qualche motivo, sembra che non entriamo mai veramente nella finestra giusta della gomma e quando lo facciamo, è un po’ una sorpresa per noi. Quindi c’è molto lavoro che dobbiamo fare.”
Leclerc ha affermato che le gomme sono estremamente sensibili a differenze di temperatura di pochi gradi. “La temperatura è arrivata, ma anche la grana è arrivata più delle temperature”, ha detto. “Avevo sottosterzo come un matto.”
Leclerc ha spiegato che c’è stato qualche miglioramento nella manovrabilità della sua vettura durante la gara. “Il secondo e ultimo stint, la sensazione era più dove dovrebbe essere, almeno. Lì si sentiva un po’ meglio. Ma nel complesso ci mancano ancora molte prestazioni, soprattutto in gara. Penso che dove dobbiamo davvero concentrare tutta la nostra attenzione sia cercare di essere più spesso al massimo delle nostre gomme e sapere come gestirle meglio”, ha aggiunto. “Due o tre gradi fanno un’enorme differenza a conti fatti, e questo fine settimana abbiamo faticato ad entrare completamente nella finestra ed essere contenti della macchina. Quindi ci sarà molto da lavorare su questo.”
