Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha ammesso di avere ancora molti progressi da fare con la SF-23 dopo l’aggiornamento introdotto questo fine settimana.
L’SF-23 sfoggiava delle nuove sidepods nel corso del Gran Premio di Spagna. Il team non si aspettava di vedere guadagni immediati nel tempo sul giro, ma sperava di migliorare la stabilità della vettura.
Vasseur ha affermato che il team potrebbe trarre alcune conclusioni incoraggianti dal ritmo della vettura rispetto all’ultimo round su un circuito abbastanza rappresentativo. “Penso che abbiamo fatto un passo avanti in termini di potenziale. Probabilmente il riferimento è Miami: in qualifica siamo riusciti a mettere Carlos in prima fila. È un passo avanti. In gara si potrebbe considerare che abbiamo fatto un passo avanti rispetto ad Aston, ma non è di gran lunga sufficiente. Abbiamo ancora un enorme delta in termini di prestazioni con la Mercedes, ed è qui che dobbiamo concentrare tutta l’attenzione dell’azienda se vogliamo tornare e ottenere buoni risultati.”
Entrambi i piloti sono rimasti perplessi dalle variazioni dei tempi sul giro sperimentate durante la gara, anche tra stint in cui hanno utilizzato le stesse mescole di pneumatici.
“Penso che il problema principale per noi non sia il potenziale sul giro da questo tipo di curva o dall’altro, il problema principale è l’incoerenza”, ha detto Vasseur nelle parole riportate da RaceFans. “Sulla vettura di Charles, ad esempio, tra il primo e il terzo stint con la stessa mescola su una vettura il bilanciamento era fuori ritmo e l’ultimo andava bene. E Carlos ha fatto un primo stint decente, un buon ultimo stint, e sulle medie ha perso 15 o 20 secondi sui concorrenti.”
La causa dell’incoerenza non è ancora chiara, ha aggiunto Vasseur. “Onestamente, se lo sapessi, sarebbe risolto. Adesso abbiamo 1.000 persone concentrate su questo. È molto difficile capirlo e risolverlo perché non è sempre lo stesso e non sempre lo stesso problema. È vero anche che in qualifica hai aria libera e in gara no. Penso ad esempio che Charles abbia faticato molto nel primo stint, ma era anche nel traffico.”
