Clamoroso Massa: sul Crashgate chiede aiuto a… Hamilton!

Clamoroso Massa: sul Crashgate chiede aiuto a… Hamilton!

11 Settembre 2023 0 Di Nicola Cobucci

I rappresentanti legali di Felipe Massa sperano che il campione di Formula 1 del 2008 Lewis Hamilton sostenga il suo ex rivale brasiliano nel suo caso per ribaltare l’esito del titolo piloti di quell’anno.

Spinto da un’intervista dell’ex capo della F1 Bernie Ecclestone all’inizio di quest’anno, oltre a filmati d’archivio del defunto direttore di gara della FIA Charlie Whiting, Felipe Massa ritiene che la F1 e l’organo di governo fossero a conoscenza dello scandalo “crashgate” del Gran Premio di Singapore del 2008 in tempo per agire prima che il campionato fosse deciso.

L’ex pilota della Ferrari e della Williams afferma che sta sviluppando una causa legale per ottenere “giustizia per lo sport” piuttosto che recuperare le “decine di milioni di euro” che la sua squadra ritiene siano stati persi dopo aver perso il campionato di quell’anno per un punto a favore di Hamilton.

Ma Bernardo Viana – dello studio legale Rezende Advogados di San Paolo Vieira che rappresenta Massa in Brasile – spera che Hamilton sostenga il caso che teoricamente lo porterebbe a perdere il primo dei suoi sette titoli piloti.

I rappresentanti legali di Felipe Massa sperano che il campione di Formula 1 del 2008 Lewis Hamilton sostenga il suo ex rivale brasiliano nel suo caso per ribaltare l'esito del titolo piloti di quell'anno.

Parlando Reuters, Viana ha dichiarato: “È un importante ambasciatore per lo sport e ha sempre difeso l’integrità sportiva. È cittadino onorario brasiliano ed è molto apprezzato dai brasiliani, quindi spero che ci sosterrà. Non abbiamo assolutamente nulla contro Hamilton.”

Nella stessa intervista a Reuters, Viana ha anche rivelato che il team legale di Massa ha posticipato il termine entro cui la F1 e la FIA devono rispondere ad una lettera prima del reclamo fino a metà ottobre.

In precedenza, la lettera – nella quale si sottolineava che la pausa estiva della F1 e il personale in ferie non erano una ragione sufficiente per i ritardi nella risposta della FOM e della FIA – fissava un termine per rispondere venerdì scorso (8 settembre) prima di lanciare potenzialmente una sfida formale presso l’Alta Corte britannica.

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