Siamo già giunti all’ultimo GP della stagione, quello di Abu Dhabi. E dunque, è tempo per l’ultima Pirelli Preview di questo 2023!
Per gli appassionati della F1, Abu Dhabi significa tante cose. Ma più di tutte, significa fine della stagione. E infatti anche quest’anno l’appuntamento emiratino chiude la stagione del Circus. Ecco l’ultima Pirelli Preview!
Caratteristiche della pista
Con il nuovo layout inaugurato nel 2021 il circuito di Yas Marina si posiziona su un livello medio di stress degli pneumatici [3] nonostante, come sottolineato da Mario Isola, “I carichi verticali esercitati sull’asse anteriore siano rilevanti“.
Ad un livello abbastanza alto frenata, trazione e grip dell’asfalto [4]. Il circuito richiede quindi buone performance in staccata, visti i tre rettilinei, così come un buoni livello di trazione per uscire al meglio dalle curve lenti presenti sul tracciato.
Livello [4] anche per l’evoluzione della pista, che con il passare della sessione migliora tanto nei tempi sul giro. Livello [3] per forze laterali, deportanza e abrasività dell’asfalto.
Il circuito è lungo 5,281 Km e si correranno 58 giri per un totale di 306,183 Km da percorrere per vedere la bandiera scacchi. Il giro più veloce in gara sul nuovo layout appartiene a Max Verstappen che nell’anno del primo titolo mondiale ha fermato il cronometro sull’1:26.103.
Le scelte di Pirelli
Per quest’ultimo appuntamento, Pirelli ha deciso come a Las Vegas di portare la gamma più morbida delle mescole a disposizione. Il trio sarà dunque composto da C3-Hard, C4-Medium e C5-Soft.
Come l’anno scorso, si prevede che la maggior parte dei piloti e dei team opti per una strategia di gara che prevede la partenza con gomma medium, effettuando una sola sosta per montare gomma hard e andare fino alla fine.
Pirelli raccomanda una pressione minima al via di 22,0 psi per l’asse anteriore e di 20,0 psi per l’asse posteriore. Il limite di campanatura è invece di -3,25° all’anteriore e -2,00° al posteriore.
Come di consueto, il martedì successivo al weekend di gara sarà dedicato ai “rookie” dei team e a prove di gomma. Quest’anno però, come evidenzia Isola, non ci saranno nuove mescole da provare visto che Pirelli ha già comunicato alla FIA e ai vari team che le mescole viste nel 2023 rimarranno uguali anche per il 2024. Le varie squadre potranno dunque dedicarsi alla raccolta dati sulle mescole da poter poi utilizzare per ottimizzare il pacchetto in vista del prossimo anno.
Seguici sui canali social!
Sei un grande appassionato della Formula 1? Vuoi seguire tutte le news? Bene! Seguici sui nostri canali Instagram e Telegram! Mi raccomando, se ritieni interessanti i nostri articoli, condividili con chi vuoi. Buon proseguimento di lettura sul nostro sito!
