Sebastien Ogier critica il nuovo sistema di punteggio del Campionato del Mondo Rally, definendolo “senza senso”, ma spera comunque di sbagliarsi.
Il WRC ha introdotto un nuovo sistema di punteggio quest’anno progettato per rendere più interessanti le gare, specialmente alla domenica, dove i piloti in passato attraversavano la giornata finale conservando le gomme per la Power Stage alla fine del rally.
I piloti possono ancora guadagnare un massimo di 30 punti, ma saranno distribuiti in modo diverso quest’anno. I punti saranno assegnati secondo la scala 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 per coloro che si trovano nelle prime 10 posizioni alla fine del sabato, ma solo per gli equipaggi che raggiungono la classifica finale del rally alla fine della domenica. I punti del sabato di qualsiasi equipaggio che non finisce la gara di domenica saranno assegnati alla coppia successiva meglio piazzata.
Punti aggiuntivi saranno assegnati per una classifica separata basata esclusivamente sulle prove della domenica per i primi sette, su una base di 7-6-5-4-3-2-1. Questo si aggiunge ai cinque punti bonus assegnati sulla Power Stage.
Sebbene i punti del campionato non siano la priorità principale di Ogier quest’anno, dato che sta partecipando a una stagione part-time per Toyota, l’otto volte campione del mondo fatica a capire perché il campionato abbia adottato questo concetto.
Le parole dell’alfiere Toyota
“Non mi interessa molto dei punti, l’obiettivo chiaro per me è più la vittoria generale, questo è certo”, ha detto Ogier quando gli è stato chiesto come il nuovo sistema di punteggio potrebbe influenzare la strategia gomme a Monte Carlo.
“Ma comunque, queste nuove regole non hanno senso. Non riesco a capire. Spero di sbagliarmi, ma finora vedo solo inconvenienti nel cambiare quel sistema”.
Quando gli è stato chiesto se pensasse che la struttura avrebbe migliorato lo spettacolo della domenica, ha aggiunto: “Potrebbe essere [il caso], ma è comunque sbagliato.”
“Deprezzi completamente la vittoria, la rendi complessa e nessuno capirà davvero dal pubblico più ampio, tranne se sei un appassionato e davvero interessato al rally. Altrimenti diranno ‘eh, cosa, questo ragazzo è arrivato primo ma non ha ottenuto il punteggio massimo, come è possibile?’ E questo succederà a un certo punto. E inoltre eviti la strategia della domenica ma puoi crearne una molto più grande prima.”
“Se qualcuno ha un problema all’inizio del rally, allora non guida al massimo e salva solo gomme e auto tutto il weekend solo per spingere per i 50 km della domenica e poter ottenere 12 punti – mentre il ragazzo che ha lavorato duramente per tutto il weekend può avere solo 18 punti forse sabato sera. Quindi non ha senso per niente.”
La struttura dei punti ha diviso le opinioni nel parco assistenza in vista dell’apertura della stagione, con i piloti che sostengono che svaluti la vittoria generale, mentre M-Sport ha elogiato il cambiamento.
