La Ferrari, e tutte le scuderie sono pronte: da domani, infatti, inizierà ufficialmente la stagione 2024.
Proprio nella giornata di mercoledì, alle 8 ora italiana, scatterà il semaforo verde sulla tre giorni di test in Bahrain che si concluderà venerdì sera.
I test pre stagionali sono una tappa fondamentale per analizzare il comportamento in pista delle nuove monoposto, nate in galleria del vento.
Più che dalle prestazioni, che lasciano un po’ il tempo che trovano tra carichi di benzina e mappature motore differenti, i test danno un’idea delle forze in campo soprattutto dalla facce dei piloti e degli addetti ai lavori.
L’abbiamo visto l’anno scorso, ad esempio, con quella chiacchierata tra un preoccupato Charles Leclerc e l’allora capo dell’aerodinamica della Ferrari David Sanchez, dopo che la Sf23 evidentemente non dava al pilota le stesse risposte che si aspettava dal lavoro al simulatore.
Possiamo dire, quindi, che i test siano sì molto importanti per inquadrare in un primissimo momento il valore del lavoro invernale delle scuderie, ma i veri rapporti di forza verranno stabiliti soltanto dopo qualche gara.
Charles Leclerc vuole aspettare prima di giudicare il lavoro di Ferrari sulla nuova Sf24
Di questa idea è anche Chalres Leclerc.
Il pilota monegasco, dopo una deludente stagione 2023 chiusa al terzo posto nella classifica costruttori, non vuole fare previsioni sulla nuova nata a Maranello.
L’anno scorso il Bahrain era stata una piccola illusione, almeno per buona parte del weekend.
In qualifica, la rossa non si era comportata così tanto male, consentendo ai due piloti di partire in terza e quarta posizione, dietro alle inarrivabili RB19.
Neanche la gara stava andando così male, con Leclerc che guidava relativamente tranquillo in terza posizione. Solo un problema alla Power Unit sul finire della gara aveva costretto il monegasco al ritiro nella prima gara, con la conseguente penalità nel secondo appuntamento di Jeddah.
La pista del Bahrain risulta essere abbastanza atipica rispetto alle altre tappe del calendario di quest’anno, il più ricco di sempre, con ben 24 appuntamenti.
Proprio per questo, servirà aspettare tre o quattro gare per poter avere una prima idea di come hanno lavorato le diverse squadre.
Intanto, non ci resta che scoprire le varie novità che i team porteranno in pista durante i test di questa settimana e gustarci questo inizio di mondiale 2024!
