Vediamo le scelte di Pirelli e tutto ciò che bisogna sapere sulle gomme per il GP dell’Arabia Saudita. Torna la gamma media.
È di nuovo Race Week! Si resta sulla Penisola Araba ma ci si sposta in Arabia Saudita, a Jeddah, dove il circuito cittadino da ben 27 curve della cittadina saudita che abbiamo imparato a conoscere in questi ultimi anni ospita il secondo evento della stagione 2024. Vediamo le scelte di Pirelli e tutto quello che c’è da sapere lato gomme sul GP dell’Arabia Saudita!
Disclaimer
La nostra Pirelli Preview si basa sulle informazioni che Pirelli rilascia prima di ogni weekend sulla sua pagina di comunicati stampa. Anche le immagini utilizzate provengono dal sito Pirelli.
Caratteristiche della pista
Il tracciato di Jeddah è molto diverso da quello del Bahrain. Infatti, dato l’asfalto molto liscio e nuovo, l’abrasività è bassa [2]. Data l’altissima velocità media (Jeddah è seconda solo a Monza in questo senso), avrà poco peso anche trazione [2] viste le poche ripartenze l’alta aderenza dell’asfalto [4]. Stesso discorso anche per la frenata [2]. Il circuito è molto veloce e scorrevole, e salvo alcuni punti, non ci sono grandissime staccate che possono mettere in crisi i freni delle monoposto.
Le 27 genereranno alte forze laterali [3] ma l’aerodinamica della vettura non verrà estremamente stressata, visto che il dato downforce è basso [2]. Come di consueto sui circuiti cittadini, l’evoluzione dell’asfalto durante la sessione sarà alta [4], ragion per cui i piloti in qualifica tenteranno di mettere insieme il giro buono durante l’ultimo tentativo. In generale, lo stress sugli pneumatici si asseta ad un livello medio [3].
Verranno percorsi 50 giri, per un totale di 308,45 Km da percorrere in gara, su 6,17 Km di lunghezza del circuito. Il giro veloce in gara appartiene a Lewis Hamilton, che nella prima edizione del 2021 ha fermato il cronometro sull’ 1:30.734. Come nello scorso weekend, si disputeranno le libere il giovedì, la qualifica il venerdì e la gara il sabato.
Le scelte di Pirelli
Anche quest’anno, per la gara di Jeddah, Pirelli sceglie la gamma media di mescole. La mescola C2, quindi, sarà la gomma dura, la mescola C3 sarà la gomma media mentre la mescola C4 sarà la gomma morbida.
Molto probabilmente, a differenza del Bahrain, la gara sarà ad una sola sosta, alternando gomma media e gomma dura. Occhio però che, dato che il circuito è cittadino, il rischio di vedere in pista la Safety Car è alto. Le strategie quindi potrebbero variare.
Pirelli indica poi una pressione minima al via pari a 24,0 psi all’anteriore e 21,0 psi al posteriore. Il limite di campanatura è fissato a -3,25° all’anteriore e -1,75° al posteriore.
F1 Academy
A Jeddah inizia la stagione per il campionato F1 Academy, il campionato dedicato ai piloti di genere femminile. Le vetture della F1 Academy sono gommate anch’esse Pirelli, che mette a disposizione le P Zero DM, pneumatici progettati per avere alte prestazioni in qualifica ma anche per permettere alle pilote di finire un’intera gara senza doversi fermare, sviluppando così sensibilità sulle gomme.
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