Pierre Gasly si troverà senza contratto alla fine della stagione attuale, mentre i piloti cercano di sistemarsi in vista del nuovo regolamento nel 2026.
Pierre Gasly ha dettagliato che è un fattore “importante” per lui essere parte di una squadra ufficiale quando decide il suo futuro in Formula 1. Attualmente senza contratto alla fine della stagione attuale, Gasly è passato all’Alpine l’anno scorso dopo diverse stagioni sotto l’ombra della Red Bull.
Alpine sta attraversando un difficile inizio di stagione 2024 e si trova nella parte posteriore del gruppo con una vettura non competitiva. Tuttavia, la costruzione della propria vettura e motore da parte dell’Alpine lo colloca nella categoria di una squadra ufficiale, che Gasly ha identificato come un elemento chiave per la decisione sul suo futuro in F1.
“Questo è importante, sì”, ha detto Gasly ai media. “Sono stato da entrambe le parti, con l’AlphaTauri [Toro Rosso] e la Honda e la Renault quando ho iniziato nel 2017, e ovviamente il tetto è più alto. Non c’è limite quando sei un costruttore. Puoi semplicemente impostare i tuoi limiti e sviluppare e investire quanto vuoi. Perciò vedo questo beneficio nel essere un costruttore nell’Alpine, e ovviamente il finanziamento non è il problema”.
“Per questo motivo credo che non ci siano motivi e non ci siano limiti per noi stessi e per il modo in cui affronteremo il futuro.”
Gasly è uno dei tanti piloti che sono in scadenza di contratto alla fine dell’attuale stagione di F1. I piloti stanno già guardando avanti alla revisione del regolamento nel 2026, quando entreranno in gioco le nuove norme sull’aerodinamica e sul motore.
Le difficoltà di Alpine
L’arrivo di nuove regole ha il potenziale per scuotere l’ordine della griglia, il che significa che mettere nero su bianco per il loro prossimo contratto è una decisione cruciale per tutti i piloti.
Alla domanda se i progressi di Alpine quest’anno influenzeranno i suoi piani immediati per il 2025, Gasly ha detto: “Di sicuro, la comprensione di ciò che abbiamo e del concetto che abbiamo, dell’auto che abbiamo, del potenziale. Più importante è la comprensione di ciò che stiamo facendo. C’è un grande cambiamento regolamentare nel 2026, che sarà una sfida per ogni squadra, sia dal punto di vista del motore che della macchina. Non è perché il concetto di macchina non funziona, che non sappiamo cosa stiamo facendo, ma è molto importante essere in grado di identificare e trovare soluzioni e tutta quella comprensione.”
