Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha dichiarato che il team italiano non può garantire che i problemi legati alle gomme siano stati completamente risolti, nonostante le prime indicazioni positive.
L’anno scorso, la gestione delle gomme durante gli stint di gara rappresentava uno dei principali punti deboli della Ferrari, con una mancanza di coerenza tra gli stint e da un set all’altro. La SF-24 si è dimostrata competitiva sui long run nei primi quattro eventi della stagione, con Carlos Sainz che ha vinto in Australia e il team che è salito sul podio nelle altre tre gare. Tuttavia, Vasseur ha espresso la necessità di valutare ulteriormente le prestazioni della vettura su altre piste e in condizioni più fresche, dopo che il clima caldo ha caratterizzato i primi eventi della stagione.
“Penso che dall’inizio della stagione siamo migliorati molto nella gestione delle gomme”, ha affermato Vasseur dopo la gara di Suzuka. “E il degrado: penso che siamo riusciti a fare il giro più veloce a Jeddah e Melbourne nell’ultimo giro. Credo che oggi sia stato quasi così per un decimo”.
“E penso che abbiamo fatto un ottimo passo avanti su questo, abbiamo lavorato molto sui punti deboli e abbiamo migliorato enormemente la gestione delle gomme, i piloti, la strategia e il team”.
“E sì, di sicuro ora abbiamo altri punti deboli e dobbiamo sicuramente migliorare altrove se vogliamo fare un lavoro migliore”.
“Ma penso che questo sia molto ben sotto controllo ora. Ma quello che è vero un giorno, non lo è l’altro giorno, per quanto riguarda la gestione delle gomme. E non dobbiamo considerare che questo venga fatto. La prossima settimana in Cina avremo un altro asfalto, condizioni meteorologiche diverse e sarà una nuova sfida.”
Rispondendo alla domanda su come le condizioni più fresche potrebbero influenzare la performance della Ferrari rispetto alla Red Bull, Vasseur ha dichiarato: “In Cina, avremo l’opportunità di provare in condizioni più fredde. Ma non lo so, perché abbiamo fatto solo le FP3 [in Giappone] in condizioni più fredde”.
“Non sono sicuro che siamo messi meglio, non si sa mai la regolazione del motore, il livello del carburante. Sabato la valutazione era sotto controllo per noi, ma anche per loro. Ed è stato quasi lo stesso oggi”.
