A Imola l’ennesima lezione di lungimiranza di Alonso: il campione di Oviedo ha chiesto a Stroll di superarlo per poter attivare il DRS e togliere il giro veloce dalle mani di Russell.
Il fine settimana di Alonso in Italia è stato un autentico incubo, tra l’incidente occorso durante le Prove Libere 3, l’esclusione dal Q2 a causa di un errore in Qualifica e l’ultima posizione raggiunta al termine del GP dell’Emilia Romagna. Il due volte Campione del Mondo saluta Imola a mani vuote in termini di punti, ma con una mole di dati raccolti da una Aston Martin numero 14 versione “laboratorio mobile” che saranno di fondamentale importanza per comprendere al meglio i nuovi aggiornamenti e proseguire correttamente lo sviluppo della AMR24.
Photo Joao Filipe / DPPI
Tra le varie vicende di Imola è però emerso un aneddoto che ben riassume la lungimiranza e la cartura del pilota di Oviedo. Nel corso degli ultimi giri del GP dell’Emilia Romagana, arenato nel traffico delle retrovie e ormai escluso da ogni possibile lotta per la zona punti, Fernando Alonso è infatti tornato ai box per montare gomma rossa e provare a conquistare il giro veloce. Lo spagnolo, tuttavia, sapeva di non avere in tasca i decimi necessari per compiere questa impresa e ha quindi chiesto al porprio compagno di squadra, Stroll, di doppiarlo in pista affinché quest’ultimo potesse concedergli DRS e scia. Non un tentativo di conquistare un punticino – che lo spagnolo avrebbe potuto mettere in carniere se solo avesse terminato la gara tra le prime 10 posizioni – bensì per sottrarlo dalle mani di Russell, dunque dalle tasche Mercedes, e giocare di strategia in ottica Campionato Costruttori.
La strategia di Alonso
Mercedes chiama ai box Russell per un ultimo pit stop prima della bandiera a scacchi. L’obiettivo, ovviamente, è portare a casa il punto addizionale del giro veloce, dal momento che l’inglese ha comunque un buon margine di vantaggio su Sergio Pérez. Alonso nota ciò che sta accadendo e chiede spiegazioni al proprio ingegnere di pista.
Alonso: Chi si è fermato davanti a noi?
JaramaFan via Youtube
Cronin: È Russell, Fernando. Sta cercando di fare il giro veloce.
Alonso: Ricevuto. Possiamo farlo anche noi.
Passa un giro e la comunicazione tra Alonso e Cronin riprende, con l’ingegnere che in un primo momento riferisce al pilota di Oviedo una serie di notizie sul giro veloce di Russell. Alonso capisce subito di non avere possibilità di abbattere il tempo dell’inglese, o almeno non da solo, e pertanto chiede immediatamente informazioni sulla gara del compagno di squadra.
Alonso: Che tempo?
JaramaFan via Youtube
Cronin: È un 18.59. 18.59 di Russell.
Alonso: Lance è libero dalla battaglia?
Cronin: Sì, è libero dalla battaglia.
Alonso: OK, lo lascerò passare per prendergli il DRS.
Cronin: Fernando, puoi rimanere davanti perché Lance non può semplicemente darti la scia e togliersi di mezzo. Rimani davanti.
Alonso: No, gli prendo il DRS e lo sorpasso. A questo mi riferivo.
Cronin: Ok, fallo.
Alonso: No, è troppo tardi. Non farlo.
Cronin: […] Puoi usare energia in rettilineo.
Alonso: Non riesco a raggiungerlo. Lo lascerò passare.
Cronin: Ricevuto.
Nonostante il parere discordante di Alonso, subito resosi conto dell’impossibilità della manovra, il muretto Aston Martin ha comunque tentato di attuare la strategia pensata dal pilota spagnolo, informando tempestivamente sia Stroll che lo stesso Alonso.
Cronin: Fernando non ci fermiamo subito, quindi rimani fuori per ora. Pensa alla configurazione aerodinamica della macchina per provare il giro veloce.
Michell: Mancano tre giri alla fine. […] è sette secondi dietro di noi quindi non è un problema. Fernando si sta fermando per un giro veloce e uscirà dalla pit lane davanti a te, caricherà la batteria e si allontanerà quindi non ci ostacolerà. Fernando ha anche un giro in meno.
Stroll: Ho un margine per un pit stop per il giro veloce?
Michell: Negativo, non abbiamo una finestra pit stop. Rimaniamo fuori.Cronin: Lascia passare Lance prima di curva 9.
Michell: Fernando ci lascia passare e possiamo dargli la scia.
Stroll: Se lo vuole fare nel giro seguente gli posso dare il DRS.
Michell: Ricevuto. Penso voglia farlo ora. Non preoccuparti più di tanto. Due giri alla fine.Cronin: Lance ti darà il DRS e puoi superarlo nel giro successivo.
JaramaFan via Youtube
Alonso: È troppo lontano.
Il punto dopo Imola
Il piano di Alonso non ha comunque avuto il finale desiderato, in quanto Stroll era troppo lontano per essere coinvolto nel gioco di squadra. È stato Russell, dunque, ad assicurarsi il punto addizionale per il giro veloce, che si è andato ad aggiungere agli altri 6 conquistati grazie alla settima posizione e agli altri 8 portati a casa da Hamilton. Aston Martin, invece, non va oltre i 2 punti garantiti dalla P9 di Stroll, ma guarda a Monaco sapendo di poter ancora contare sull’enorme esperienza di guida di un pilota del calibro di Alonso.
