L’enorme divario di prestazioni tra qualifica e gara della W15 a Monaco ha portato Toto Wolff a dover cercare un compromesso sull’assetto della vettura.
La simulazione di qualifica ha sorriso ad Hamilton, dietro a Charles Leclerc per 188 millesimi. Discorso ben più drammatico per il passo gara: la squadra di Brackley è quasi a un secondo di distanza da Leclerc e Verstappen, destando più di qualche preoccupazione nei box della Stella.
Nella notte i meccanici di Mercedes potrebbero aver lavorato sulle loro W15 per renderle meno adatte alla qualifica per migliorare il passo gara, cercando quindi un compromesso nell’assetto.
“Sul giro secco è andato tutto bene, la macchina è buona”, ha dichiarato il Team Principal austriaco. “Sul passo gara invece, lo è stato meno. Penso che dopo il sesto, settimo giro abbiamo davvero perso l’anteriore”.
“E poi, se non riesci più a far entrare la macchina in curva, la domenica potrebbe essere piuttosto dura. Quindi dobbiamo trovare un compromesso”, conclude Wolff.
Hamilton più positivo
Lewis Hamilton vede invece il bicchiere mezzo pieno, elogiando il grip che la W15 riesce a sviluppare a Monaco ma allo stesso tempo criticando il forte graining all’anteriore che lo ha penalizzato sulla simulazione di gara.
“Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal livello di grip e dal modo in cui la vettura ha risposto, il che ha reso la guida molto più piacevole rispetto agli ultimi due anni. Nella seconda sessione mi sono sentito un po’ meno a mio agio e abbiamo molto lavoro da fare durante la notte per migliorare i long run e il graining all’anteriore”, ha dichiarato il sette volte Campione del Mondo.
La “buona” notizia per Mercedes è che non è l’unico team ad aver sofferto particolarmente durante le prime due sessioni di libere a Monaco.
Anche Red Bull sembra in difficoltà, con Verstappen che lamenta saltellamenti troppo forti e Perez che non riesce a vedere alcuni punti della pista. Il quarto posto ottenuto dall’olandese in FP2 non fa ben sperare il team, che dovrà lavorare duramente per migliorare la guidabilità della RB20 nelle strade del Principato.
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