Pirelli introdurrà una nuova mescola extra soft per la stagione 2025 di Formula 1, denominata C6. Questa nuova mescola è stata testata dai piloti della Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz, sul circuito del Paul Ricard questa settimana.
Attualmente, la gamma di pneumatici asciutti di Pirelli comprende cinque mescole, che vanno dalla più dura, la C1, alla più morbida, la C5. Nel 2023, Pirelli ha sviluppato una mescola extra dura, la C0, che però è stata abbandonata prima di essere utilizzata in un weekend di gara.
Le critiche dei piloti sugli pneumatici attuali sono state particolarmente evidenti durante il recente Gran Premio di Monaco, dove Lewis Hamilton ha affermato che le gomme erano “troppo dure” e ha suggerito l’introduzione di tre pit stop obbligatori per rendere le gare più interessanti. Anche Max Verstappen e George Russell hanno sottolineato la necessità di cambiamenti per le gare domenicali a Montecarlo.
In risposta a queste critiche, Pirelli ha deciso di sviluppare una nuova mescola più morbida. Questa nuova mescola, la C6, sarà destinata principalmente ai circuiti cittadini come Monaco e Singapore. Leclerc e Sainz hanno provato la nuova mescola in un test a Paul Ricard, con risultati promettenti.
Il commento di Mario Isola
Mario Isola, direttore motorsport di Pirelli, ha confermato che l’obiettivo della nuova mescola C6 è ridurre il surriscaldamento e favorire una maggiore varietà strategica durante le gare. “L’idea è di introdurre una nuova mescola C6, una più morbida. Nel calendario abbiamo sempre più circuiti cittadini e abbiamo bisogno di mescole più morbide,” ha dichiarato Isola. “Il vero problema è trovare il giusto compromesso tra surriscaldamento e degrado.”
Pirelli intende mantenere la scelta di tre mescole diverse per ogni gara nella prossima stagione, con la C6 che farà la sua comparsa soprattutto nei circuiti cittadini. L’obiettivo è incoraggiare una combinazione tra strategie a uno e due pit stop, migliorando lo spettacolo e la competizione in pista.
L’introduzione della mescola C6 riporta alla memoria il 2018, quando Pirelli aveva sette diverse mescole per il tempo asciutto, inclusi i pneumatici superduri e hypersoft. Tuttavia, quelle mescole sono state poi abbandonate a favore del sistema attuale C1-C5 alla fine di quella stagione.
Con la nuova mescola C6, Pirelli spera di rispondere alle esigenze dei team e dei piloti, migliorando la performance e la strategia di gara, contribuendo a un campionato più emozionante e competitivo.
