Pierre Gasly ha espresso fiducia nel fatto che il team Alpine “considererà tutte le opzioni” mentre valuta l’abbandono del programma di motori per il 2026 a favore di motori clienti.
Recentemente, Motorsport.com ha appreso che Alpine sta considerando di abbandonare il proprio programma di unità motrici in Francia e di stipulare un accordo per un motore cliente, a causa delle preoccupazioni sullo stato delle nuove unità ibride previste per il 2026. Attualmente, i motori Renault di Alpine sono noti per essere meno potenti rispetto ai rivali.
Con il lavoro in corso per le normative del 2026, la dirigenza sta riesaminando se sia saggio continuare a investire risorse nel programma di F1 dello stabilimento di Viry-Chatillon, quando potrebbe potenzialmente ottenere motori da produttori come Mercedes. Gasly ha dichiarato di aspettarsi che il team valuti attentamente ciò che è meglio per la competitività.
“Come team, è importante considerare tutte le opzioni e poi decidere cosa è meglio in termini di prestazioni,” ha affermato. “Gli obiettivi sono molto chiari per il team. Vogliamo essere competitivi. Vogliamo lottare in testa.”
Gasly ha sottolineato che tutte le conversazioni con il team sono molto aperte e che confida nelle decisioni della dirigenza, non avendo particolari preoccupazioni al riguardo.
Differenza assottigliata
Mentre Alpine perderebbe una certa flessibilità nell’integrare un’unità motrice esterna nel telaio, Gasly ha dichiarato che il fatto che ci sia parità tra i motori ufficiali e quelli clienti significa che non è troppo preoccupato per la possibilità di perdere lo status di team ufficiale.
“Essere un team ufficiale significa non avere limiti imposti, si stabiliscono i propri limiti. E questo è un vantaggio,” ha spiegato. “Le normative attuali garantiscono una chiara parità tra tutte le parti, soprattutto sul lato motore. Ma si perde un po’ di flessibilità che si ha come team ufficiale.”
