In vista del Gran Premio d’Austria, Charles Leclerc ha espresso ottimismo riguardo le prestazioni della sua Ferrari SF-24, sottolineando l’importanza di dare continuità alle migliorie introdotte nel corso della stagione. Il pilota monegasco crede fermamente che la vettura abbia un grande potenziale, ma è necessario affinare ulteriormente la messa a punto.
“Suppongo che la differenza tra noi e la pole position sia stata di due o tre decimi. Sento che c’è potenziale nella nostra macchina, semplicemente dovremo aggiornare il pacchetto e così torneremo dove vogliamo essere”, ha spiegato Leclerc.
Il pilota ha ammesso che a Barcellona la velocità è mancata: “In Spagna ci è mancata semplicemente la velocità. Dove abbiamo difficoltà è nelle curve lente, e qui ce ne sono poche. Abbiamo visto buoni passi avanti nelle ultime gare”, ha aggiunto.
Per il fine settimana austriaco, ci sarà una novità rispetto all’anno scorso: al Red Bull Ring, infatti, si sono spesso viste penalità per violazione ripetuta dei track limits. Quest’anno, gli organizzatori hanno deciso di risolvere o evitare questo problema aggiungendo ghiaia nelle curve più problematiche.
“È interessante, ho visto qualche foto. E queste due curve erano già complicate prima della ghiaia. Ma suppongo che ora sia molto chiaro dove sia il limite della pista e non avremo questo problema. È positivo. Nonostante tutto, dovrò pilotare prima per dire cosa ne penso, ma sulla carta è qualcosa di positivo”, ha analizzato Leclerc per concludere.
Le sfide e le aspettative
Il monegasco riconosce che la chiave per migliorare ulteriormente le prestazioni della SF-24 risiede in una messa a punto dettagliata e precisa. Leclerc è consapevole delle difficoltà riscontrate nelle curve lente, ma si mostra fiducioso che i recenti aggiornamenti possano fare la differenza.
“Sento che abbiamo fatto dei buoni progressi nelle ultime gare. È solo una questione di aggiornare il pacchetto e ottimizzare la messa a punto della vettura”, ha detto Leclerc.
L’introduzione della ghiaia nelle curve del Red Bull Ring dovrebbe aiutare a chiarire i limiti della pista, riducendo il rischio di penalità per track limits. Questa modifica è vista positivamente da Leclerc, che tuttavia preferisce riservare il giudizio finale dopo aver provato la pista.
Il GP d’Austria rappresenta quindi un banco di prova importante per Leclerc e la Ferrari, con l’obiettivo di dimostrare il vero potenziale della SF-24 e continuare la scalata verso le posizioni di vertice. La fiducia del pilota monegasco è alta e la speranza è che le migliorie apportate possano tradursi in risultati concreti in pista.
