Frédéric Vasseur, team principal della Scuderia Ferrari, ha condiviso le sue riflessioni sul weekend del Gran Premio d’Austria, sottolineando l’importanza degli aggiornamenti e delle strategie future.
La Ferrari continua il suo momento no. In Austria, la SF-24 è tornata sul podio, guidata da Carlos Sainz. Ma la prestazione complessiva restituisce una Rossa inspiegabilmente sempre più quarta forza, addirittura alle spalle della Mercedes. Vasseur ha riconosciuto che il lavoro sul setup della vettura è fondamentale, soprattutto quando si introducono nuovi aggiornamenti. “Già ieri pomeriggio era molto meglio, dipende dall’assetto. Inoltre quando porti un aggiornamento, specialmente ora che sono meno efficaci che in passato, ci sono delle ripercussioni sull’assetto e ci possono volere uno o due weekend per venirne a capo. Le prove libere a Silverstone saranno di grande aiuto, meteo permettendo,” ha dichiarato il team principal della Rossa, indicando quanto sia cruciale il giusto equilibrio per massimizzare le prestazioni in gara.
Aggiornamenti in cantiere
Parlando degli sviluppi tecnici, Vasseur ha sottolineato che la mancanza di nuove parti visibili non significa che il team non stia lavorando sodo. “Non è che se non si vedono nuovi pezzi allora vuol dire che non stanno sviluppando. Quello che si vede da fuori è solo la pelle della macchina. Inoltre quello che dichiariamo alla Federazione sono esclusivamente le superfici aerodinamiche. Se non hanno portato novità aerodinamiche non vuol dire che non abbiano sviluppato,” ha spiegato.
Performance in gara
Durante il weekend in Austria, Vasseur ha osservato come Ferrari avesse un potenziale non completamente sfruttato. “Ieri [in qualifica, ndr] in curva 4 avevamo 1 decimo e mezzo di vantaggio su Norris. Se avessimo chiuso il giro, cosa che sono consapevole vada fatta, la situazione sarebbe stata completamente diversa”.
La strategia delle gomme ha giocato un ruolo cruciale, con il team che sperava in un vantaggio nel finale di gara. “Eravamo convinti che avremmo avuto un vantaggio di gomma alla fine e che saremmo riusciti a risalire su Russell. Sfortunatamente per noi lui non aveva traffico, mentre alla fine del secondo stint noi abbiamo incontrato dei doppiati che però erano su gomma nuova”.
Nonostante le difficoltà incontrate, Vasseur ha ribadito l’importanza di mantenere un approccio coerente. “Il mio commento rimane lo stesso dopo Monaco. Non dobbiamo cambiare l’approccio del team dopo un solo weekend, positivo come negativo. A volte siamo stati più veloci di tutti, a volte siamo al livello di Max e altre ancora siamo sotto, come lo eravamo all’inizio di questo weekend. La nostra reazione però è stata positiva.”
